[实用新型]一种车身支架的安装板与管梁连接结构

说明书

本实用新型公开了一种车身支架的安装板与管梁连接结构，所述连接结构包括两个过渡支架、方形结构的安装板、管梁和连接件，所述连接件固定在安装板上，所述过渡支架包括定位板和缺口，所述缺口位于定位板下方的中间，所述两个过渡支架通过缺口垂直地安装在管梁上，所述两个定位板之间的距离与安装板的长度相等，所述安装板长度方向的两个侧面紧贴着定位板，所述安装板宽度和高度方向的位置可相对于定位板进行调整。本实用新型提供的车身支架的安装板与管梁连接结构，对零部件的制作精度要求不高，但连接结构的安装精度非常高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车身支架的安装板与管梁连接结构。

背景技术

家用乘用车尤其是以管梁为骨架的汽车,在生产过程中,由于管梁在弯管后容易反弹变形,焊接过程中会出现定位难的现象,这就会导致管梁的焊接误差的出现,而且管梁的部分配件是经过多次焊接以后再进行安装的，这样管梁焊接完成后，变形误差比较难控制,进一步加大了误差值，比如：汽车前门的铰链通过安装板固定在车身上,本身要求极高的位置精确,以保证零部件的准确安装，当安装板在准确的位置上,由于管梁为骨架会存在变形的状态,这样安装板在管梁上会出现无法定位的情况，为了满足安装要求，对管梁和安装板的定位、焊接工艺提出了更高的要求，增加了产品的制作成本，但安装的精度也不高。

实用新型内容

鉴于目前车身支架的安装板与管梁连接结构存在的上述不足，本实用新型提供一种对零部件的制作精度要求不高、安装精度非常高的车身支架的安装板与管梁连接结构。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种车身支架的安装板与管梁连接结构，所述连接结构包括两个过渡支架、方形结构的安装板、管梁和连接件，所述连接件固定在安装板上，所述过渡支架包括定位板和缺口，所述缺口位于定位板下方的中间，所述两个过渡支架通过缺口垂直地安装在管梁上，所述两个定位板之间的距离与安装板的长度相等，所述安装板长度方向的两个侧面紧贴着定位板，所述安装板宽度和高度方向的位置可相对于定位板进行调整。

依照本实用新型的一个方面，所述管梁为焊接成型的圆形管，所述缺口为角度小于180度的圆弧。

依照本实用新型的一个方面，所述缺口的一侧设有圆弧加强件，所述圆弧加强件的内侧形状与圆形管的形状保持一致，所述两个过渡支架通过圆弧加强件垂直地安装在管梁上。

依照本实用新型的一个方面，所述定位板的高度小于安装板的高度；所述安装板长度方向的两个侧面设有圆形卡口，所述安装板的位置定位后，圆形卡口不接触到圆形管的表面。

依照本实用新型的一个方面，所述安装板的位置固定后，安装板通过焊接与过渡支架连接成一个整体；所述连接件通过铆接或螺栓固定在安装板上，所述安装板和连接件设有孔洞。

本实用新型实施的优点在于：本实用新型车身支架的安装板与管梁连接结构，包括两个过渡支架、方形结构的安装板、管梁和连接件，两个过渡支架通过缺口垂直地安装在管梁上，由于两个定位板之间的距离与安装板的长度相等，当安装板长度方向的两个侧面紧贴着定位板时，能够精准地固定好安装板在长度方向的位置，同时，可忽略因管梁的制作误差而影响安装板长度方向的位置精度；还有，安装板宽度和高度方向的位置可相对于定位板进行调整，由于安装板长度方向的位置已“借助”过渡支架进行固定，这样可以方便、准确无误地将安装板宽度和高度方向的位置进行固定，由此可见，安装板的安装精度非常高，而整个安装板的三个方向位置的固定可以忽略管梁的制作误差，这样大幅降低了管梁、安装板等零部件的制作精度，降低了整个连接结构的成本。另外，连接件固定在安装板上，由于安装板能精准地固定在管梁上，可保证整个连接结构的安装精度高，整个结构也简单(安装精度控制在0.8mm之内)。

附图说明