[实用新型]用于集装箱的吊具

说明书

本申请公开了一种用于集装箱的吊具，包括平行设置的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁底部设有配合集装箱的锁头，所述第二横梁顶部设有配合起重机的吊耳，所述第一横梁的左右两侧向上设有一对第一侧梁，所述第二横梁的左右两侧向下设有一对第二侧梁，位于同侧的所述第一侧梁与第二侧梁前后滑动连接，所述第一横梁上设有驱动第二横梁前后移动的第一液压缸。该吊具通过第一液压缸驱动实现第一横梁和第二横梁错位，从而实现对集装箱位置的微调，便于更加合理的摆放集装箱，实现船只容量的最大化。

技术领域

本申请涉及集装箱领域，特别是一种用于集装箱的吊具。

背景技术

目前，集装箱的转移多数由船运来实现，通常由吊具将集装箱装运至船只上，而船只的规格多样，在装运过程中，由于吊具不存在位置微调的功能，导致摆放受限，不能更加合理的进行摆放装运，无法实现船只容量的最大化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于集装箱的吊具，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了用于集装箱的吊具，其特征在于：包括平行设置的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁底部设有配合集装箱的锁头，所述第二横梁顶部设有配合起重机的吊耳，所述第一横梁的左右两侧向上设有一对第一侧梁，所述第二横梁的左右两侧向下设有一对第二侧梁，位于同侧的所述第一侧梁与第二侧梁前后滑动连接，所述第一侧梁上设有驱动第二侧梁前后移动的第一液压缸。

优选的，在上述的用于集装箱的吊具中，每个所述第一侧梁上设有长条形通槽，每个所述第二侧梁底部设有插设在通槽内的连接轴，所述第一液压缸固定设置在第一侧梁的顶端，所述第一液压缸的输出端与第二侧梁固定连接。

优选的，在上述的用于集装箱的吊具中，一对所述第一侧梁相向的端面上设有一对滑轨，一对所述滑轨之间设有重块，一对所述第一侧梁相向的端面上均设有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端与重块连接。

优选的，在上述的用于集装箱的吊具中，所述轨道的长度大于第一横梁的宽度。

优选的，在上述的用于集装箱的吊具中，所述连接轴的两端与第二侧梁转动连接。

优选的，在上述的用于集装箱的吊具中，所述第一横梁与第一侧梁一体成型，所述第二横梁与第二侧梁一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、该吊具通过第一液压缸驱动实现第一横梁和第二横梁错位，从而实现对集装箱位置的微调，便于更加合理的摆放集装箱，实现船只容量的最大化。

2、第一横梁与第二横梁之间加设可移动的重块，重块与第一横梁相反移动，有效的避免了微调过程中集装箱的重力朝向一侧倾斜而导致集装箱翻转的现象，使得微调更加平稳和顺畅。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中用于集装箱的吊具的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。