[实用新型]一种组合式配重的胎具校验装置

说明书

本实用新型公开了一种组合式配重的胎具校验装置，包括底座、转轴、托盘和传动轴，所述底座的上表面焊接有第二轴承座，所述底座通过第二轴承座转动安装有传动轴，所述传动轴的两端设有检测轮，所述传动轴的中间处设有从动轮，所述底座的表面位于第二轴承座的一侧设有电机，所述底座的表面位于第二轴承座的两侧设有限位板，所述限位板上开设有滑槽，所述转轴的两端设有连接板，所述转轴通过连接板固定有轮胎，所述转轴的两端套接有第一轴承座，所述第一轴承座的上方设有托盘，所述第一轴承座的一侧外表面焊接有固定板，且所述固定板与托盘焊接固定，所述托盘两端的两侧表面设有限位块，所述托盘通过限位块与滑槽相互卡接限位安装在检测轮的上方。本实用新型具备便于使用者确认对轮胎施加的压力值，从而便于确定轮胎的承重能力范围的优点。

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，具体为一种组合式配重的胎具校验装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。因此在轮胎生产之后需要对其性能进行检验，现阶段多是将轮胎安装之后通过气缸或油缸推动轮胎挤压检测轮，并使轮胎旋转一端时间，之后对轮胎进行检测，来判断其是否符合性能要求，现阶段仅通过气缸或油缸推动不便于判断轮胎被施加的压力，从而不便于盘端轮胎的承重能力范围，降低轮胎的检测效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式配重的胎具校验装置，具备便于使用者确认对轮胎施加的压力值，从而便于确定轮胎的承重能力范围的优点，解决了现阶段多是将轮胎安装之后通过气缸或油缸推动轮胎挤压检测轮，并使轮胎旋转一端时间，之后对轮胎进行检测，来判断其是否符合性能要求，现阶段仅通过气缸或油缸推动不便于判断轮胎被施加的压力，从而不便于盘端轮胎的承重能力范围，降低轮胎的检测效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式配重的胎具校验装置，包括底座、转轴、托盘和传动轴，所述底座的上表面焊接有第二轴承座，所述底座通过第二轴承座转动安装有传动轴，所述传动轴的两端设有检测轮，所述传动轴的中间处设有从动轮，所述底座的表面位于第二轴承座的一侧设有电机，所述底座的表面位于第二轴承座的两侧设有限位板，所述限位板上开设有滑槽，所述转轴的两端设有连接板，所述转轴通过连接板固定有轮胎，所述转轴的两端套接有第一轴承座，所述第一轴承座的上方设有托盘，所述第一轴承座的一侧外表面焊接有固定板，且所述固定板与托盘焊接固定，所述托盘两端的两侧表面设有限位块，所述托盘通过限位块与滑槽相互卡接限位安装在检测轮的上方。

优选的，所述电机通过皮带与从动轮传动连接，且所述皮带的内侧表面设有卡齿，所述皮带通过卡齿与从动轮和电机啮合连接。

优选的，所述连接板与转轴焊接固定，且所述连接板通过螺栓与轮胎连接固定。

优选的，所述传动轴共设有两个，两个传动轴在底座的表面对称分布，且所述转轴位于两个传动轴的中间处。

优选的，所述检测轮共设有四个，两个检测轮为一组在轮胎的两端对轮胎进行托举。

优选的，所述检测轮的表面开设有胎面花纹，所述检测轮通过胎面花纹与轮胎摩擦传动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置托盘，托盘位于转轴的上方，且托盘的两侧设有限位块，托盘通过限位块与限位板相互卡接保持水平，在使用时，使用者将轮胎与转轴两侧的连接板连接固定，之后使用者向托盘内放置配重砝码，对轮胎进行加压，并将电机接通电源，使电机带动检测轮转动，检测轮通过摩擦带动轮胎进行转动，待轮胎转动一端时间之后对其磨损度进行检测，且可通过持续添加砝码至轮胎爆胎，来判断轮胎承重范围。

附图说明