[实用新型]一种高速路口自动发卡设备的送卡装置

说明书

本实用新型涉及高速收费设备技术领域，且公开了一种高速路口自动发卡设备的送卡装置，包括发卡机本体，发卡机本体的侧壁上设有出卡口，且出卡口内设有记录卡，发卡机本体的侧壁上固定连接有壳体，且出卡口位于壳体内设置，出卡口底端的位置处固定连接有倾斜设置的导卡板，壳体对应导卡板低端的位置处开设有导卡口，且导卡板的低端延伸至导卡口内，壳体的外侧壁上固定安装有与导卡口相对应的L型接卡板，壳体内部的上表面开设有T型滑槽，且T型滑槽内滑动连接有匹配的T型滑块，T型滑块的下表面固定连接有安装板。本实用新型使得高速路口自动发卡设备具备自动送卡功能，从而使得司机取卡更便捷。

技术领域

本实用新型涉及高速收费设备技术领域，尤其涉及一种高速路口自动发卡设备的送卡装置。

背景技术

目前，我国的高速公路收费站发卡主要采用人工发卡、驾驶人自助取卡和ETC记录三种方式，其中驾驶人自助取卡是使用范围最广，使用量最大，节约人力开支的一种收费方式，驾驶人自助取卡方式是在高速公路收费站的入口设置有发卡设备，发卡设备将记录卡露出一部分，然后驾驶员将记录卡取走，开始高速里程收费记录，但是，现有的发卡设备都是设置在入口关闸旁边，而驾驶员为了驾驶安全，一般不敢太靠近发卡设备，这就导致了发卡设备与车辆之间有一定的距离，造成了一些司机取卡困难，大多都要解开安全带才能拿到卡，有时甚至不得不下车取卡，造成了车辆拥堵，浪费了大量的汽油，有些司机为了取卡方便，将车辆往发卡设备靠近，不小心就会碰到车道旁边的水泥墙，造成车辆损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中高速公路收费站的发卡设备存在取卡不方便的问题，而提出的一种高速路口自动发卡设备的送卡装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速路口自动发卡设备的送卡装置，包括发卡机本体，所述发卡机本体的侧壁上设有出卡口，且出卡口内设有记录卡，所述发卡机本体的侧壁上固定连接有壳体，且出卡口位于壳体内设置，所述出卡口底端的位置处固定连接有倾斜设置的导卡板，所述壳体对应导卡板低端的位置处开设有导卡口，且导卡板的低端延伸至导卡口内，所述壳体的外侧壁上固定安装有与导卡口相对应的L型接卡板，所述壳体内部的上表面开设有T型滑槽，且T型滑槽内滑动连接有匹配的T型滑块，所述T型滑块的下表面固定连接有安装板，且安装板与壳体之间通过送卡机构相连接，所述安装板的下表面固定安装有真空发生器，所述真空发生器的输出端通过抽气管固定连接有真空吸盘，且真空吸盘的下表面与记录卡的上表面相抵设置，所述壳体远离发卡机本体的外侧壁上固定安装有发卡按钮；

所述送卡机构包括固定安装在壳体外侧壁上的电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的另一端贯穿壳体的侧壁并延伸至其内腔，且转杆与壳体侧壁转动连接，所述转杆远离电机的一端固定连接有往复丝杆，且往复丝杆上套接有匹配的丝杆滑块，所述往复丝杆远离转杆的端部位置处通过轴承转动连接有环形块，且环形块靠近丝杆滑块的侧壁上固定安装有行程开关，所述环形块的顶端固定连接有竖板，且竖板顶端与壳体内部上表面固定连接，所述丝杆滑块的上表面固定连接有L型杆，所述L型杆的另一端贯穿竖板与安装板固定连接，且L型杆与竖板滑动连接，所述壳体内部的上表面固定连接有竖杆，且竖杆底端的杆壁上安装有与丝杆滑块相对应的断电开关。

优选的，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的一侧开设有滚珠槽，且滚珠槽内安装有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且滚动连接在T型滑槽的槽底。

优选的，所述转杆和往复丝杆的轴线相重合。

优选的，所述电机的外侧设有防护罩，且防护罩与壳体固定连接。

优选的，所述滚珠的球径大于滚珠槽槽口的槽径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速路口自动发卡设备的送卡装置，具备以下有益效果：