[实用新型]一种适用于机场跑道分段式拼接设计的沥青路面结构有效
申请号: | 201922036592.3 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211227927U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李心旺;赵稳定;杨峰;张耀群 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/00 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 李红卫 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 机场 跑道 段式 拼接 设计 沥青路面 结构 | ||
本实用新型公开了一种适用于机场跑道分段式拼接设计的沥青路面结构,包括路面和设置在路面上的沥青面层,沥青面层与路面之间可拆卸的设置有多个连接板,连接板沿沥青面层的延伸方向设置,连接板位于沥青面层的两侧,连接板与沥青面层卡接,相邻两连接板之间卡接。实现了将由于沥青面层中心结构向两边扩展造成的边沿断裂传递至连接板,可以通过拆卸更换连接板,方便快速的对已损路面进行修复,有效解决了现有技术中已损机场跑道维修不便的问题。
技术领域
本实用新型属于路面结构技术领域,更具体地,本实用新型涉及一种适用于机场跑道分段式拼接设计的沥青路面结构。
背景技术
机场跑道用沥青路面结构是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,沥青路面提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用,因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
现有的机场跑道用沥青路面结构在使用时,由于沥青类结构层本身为柔性路面范畴,在使用过程中,飞机的来回行驶,使路面受到重复性碾压,且由于机身的重量性问题,使路面中心的结构加速向两边扩展,从而造成路面边沿局部断裂,在对已损路面进行维修时,需要将大块的路面一起拆除,然后重新铺设,施工时间较长,维修成本较高。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种适用于机场跑道分段式拼接设计的沥青路面结构,以解决现有技术中已损机场跑道维修不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种适用于机场跑道分段式拼接设计的沥青路面结构,包括路面和设置在路面上的沥青面层,沥青面层与路面之间可拆卸的设置有多个连接板,连接板沿沥青面层的延伸方向设置,连接板位于沥青面层的两侧,连接板与沥青面层卡接,相邻两连接板之间卡接。
进一步地,沥青面层侧部设有放置槽,连接板的侧部设有与放置槽适配的连接槽。
进一步地,放置槽沿沥青面层延伸方向设置。
进一步地,放置槽上设置有限位槽,连接槽上设置有与限位槽适配的卡条。
进一步地,限位槽沿放置槽延伸方向设置。
进一步地,连接板的一端设有卡块,连接板的另一端设有与卡块适配的卡槽。
进一步地,卡块的下部设置有凸起,凸起为凸台形结构。
进一步地,沥青面层下方设置有水泥砂砾层和天然砂砾层。
进一步地,沥青面层表面设置有防水层。
进一步地,连接板的边角处设有切口。
应用本实用新型的技术方案,通过在沥青面层与路面之间可拆卸的设置有多个连接板,连接板沿沥青面层的延伸方向设置,连接板位于沥青面层的两侧,连接板与沥青面层卡接,相邻两连接板之间卡接,实现了将由于沥青面层中心结构向两边扩展造成的边沿断裂传递至连接板,可以通过拆卸更换连接板,方便快速的对已损路面进行修复,有效解决了现有技术中已损机场跑道维修不便的问题。
附图说明
图1示出了本实用新型的结构示意图;
图2示出了图1的剖视结构示意图;
图3示出了图1中连接板的结构示意图;
图4示出了图3的后视结构示意图;
图5示出了图3的俯视结构示意图;
图6示出了图3的仰视结构示意图;
图7示出了图1中沥青面层的结构示意图;
图8示出了图7的仰视结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交一公局集团有限公司,未经中交一公局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922036592.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自适应绿化植株固定装置
- 下一篇:一种预热式垃圾焚烧系统