[实用新型]带高温启动辅助油路的膜片式化油器有效

专利信息
申请号: 201922029313.0 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN211314406U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 陈其安;贾永成 申请(专利权)人: 浙江瑞星化油器制造有限公司
主分类号: F02M17/38 分类号: F02M17/38;F02M7/12
代理公司: 温州瓯锐知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33344 代理人: 姜飞
地址: 325000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 高温 启动 辅助 油路 膜片 化油器
【说明书】:

本实用新型涉及一种带高温启动辅助油路的膜片式化油器,包括化油器主体,化油器主体上设有计量室、向计量室供油的主供油通道以及控制主供油通道与计量室通断的针阀组件,主供油通道进油端连接有进油管接头,化油器主体上设有通向计量室的高温启动辅助油路,化油器主体上位于高温启动辅助油路处设有使燃油正向流向计量室、逆向截止的单向阀,高温启动辅助油路包括成型于化油器主体上的辅助油路通道,辅助油路通道一端连接计量室,辅助油路通道另一端与进油管接头连接,单向阀装配于辅助油路通道内。增设向计量室供油的高温启动辅助油路,提高发动机高温停机再启动性能。

技术领域

本实用新型涉及化油器,确切的说是膜片式化油器。

背景技术

如图1所示现有膜片式化油器使用状态下的油路简图,发动机启动时,挤压泵油球,燃油从油壶1a→进油嘴(也可称作进油管接头)→进入上盖油路→进入针阀系统3→计量室1→再进入泵油球4a(也可称作油杯)→从泵油球中的出油口回到油壶,计量室供给发动机启动所需燃油。然而发动机在高速运行并停机后,特别是油锯发动机,化油器处于周围都是热辐射的密闭空间中,在经过发动机停机后的15分钟左右,化油器的温度可以升到65℃左右,由于汽油的易蒸发的特性,在高温情况下,汽油极易蒸发产生气阻,导致汽油很难从油壶里泵入到化油器的计量室中,造成发动机启动困难,甚至无法启动。

发明内容

本实用新型发明目的:为克服现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种带高温启动辅助油路的膜片式化油器,具有提高发动机高温启动性能的优点。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种带高温启动辅助油路的膜片式化油器,包括化油器主体,化油器主体上设有计量室、向计量室供油的主供油通道以及控制主供油通道与计量室通断的针阀组件,主供油通道进油端连接有进油管接头,其特征在于:所述的化油器主体上设有通向计量室的高温启动辅助油路,化油器主体上位于高温启动辅助油路处设有使燃油正向流向计量室、逆向截止的单向阀。

通过采用上述技术方案,增设向计量室供油的高温启动辅助油路,在高温启动时,主供油通道无法将燃油从油壶泵入到计量室,在挤压泵油球,泵油球内产生的油压的作用下打开单向阀,实现燃油由油壶经辅助油路正向流入计量室内,为发动机的启动提供燃油,提高发动机高温启动性能,单向阀能够防止计量室内的燃油逆向流出至油壶。

优选的,所述高温启动辅助油路包括成型于化油器主体上的辅助油路通道,辅助油路通道一端连接计量室,辅助油路通道另一端与进油管接头连接,单向阀装配于辅助油路通道内。该结构设计下,辅助油路通道成型在化油器主体上,并经进油管接头与油壶进行连接,单向阀内置于化油器主体,具有结构简单紧凑的优点。

优选的,所述辅助油路通道包括与计量室连接的辅助进油输出通道、与进油管接头连接的辅助进油输入通道以及连接辅助进油输出通道与辅助进油输入通道的单向阀装配室,单向阀装配于单向阀装配室内,化油器主体包括本体以及盖于本体上端面的上盖,所述辅助进油输入通道和单向阀装配室均设于本体内,单向阀装配室的装配口显露于本体上端面。该结构设计下,单向阀经本体的上端面装入单向阀装配口,之后盖上上盖实现单向阀内置装配,具有单向阀拆装方便的优点。

优选的,所述单向阀包括单向阀座,单向阀座一端设置有进油孔,另一端设置出油孔,阀腔内在进油孔一侧设有单向阀座孔口,单向阀座孔口对应配合有单向阀膜片,单向阀膜片抵接有驱动单向阀膜片趋于压向单向阀座孔口关闭单向阀座孔口的弹簧。该结构设计下,单向阀为带独立单向阀座的配件,便于装配,弹簧提供单向阀开启的预压力,通过配置弹簧力实现单向阀开启力选配。

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