[实用新型]一种精准控制旁通活门开度的散热装置有效

专利信息
申请号: 201922029167.1 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN211550156U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 李瑞;张伟;王阳;张树女;焦鹏程 申请(专利权)人: 新乡航空工业(集团)有限公司
主分类号: F15B21/0423 分类号: F15B21/0423;F16N39/02;F16K37/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 453049 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 精准 控制 旁通 活门 散热 装置
【说明书】:

实用新型属于航空飞机液压源系统换热领域,涉及一种精准控制旁通活门开度的散热装置,其包括散热芯体、压差活门、壳体、传感器、感温感压活门,所述压差活门和传感器可拆卸地内置壳体中,其中压差活门中设置的活门杆顶端与传感器感应端之间为感应距离L;当介质进出口压差达到规定值时,旁路活门开启,活门杆移动,传感器给出电信号,精准输出活门杆移动位移,精确反馈活门开度;该散热装置配套的反馈旁通活门开度的电磁传感器信号大、性能稳定,灵敏度高,寿命可靠性高,且抗干扰性能好,减少了传统压差信号器感受压力指示活门开关的误判性,提升了散热装置感压旁路控制的精度,且不需外接电源,产品结构紧凑。

技术领域

本实用新型涉及一种精准控制旁通活门开度的散热装置,尤其涉及通过传感器精准指示活门开度的散热装置。

背景技术

散热装置为航空飞机液压源系统或滑油系统等需换热系统必不可少的配套附件,一般由散热器和旁路活门组成。旁通活门为换热器的关键组件,通过感受换热器内部介质压力或温度的变化,实现换热器旁通流道打开与关闭,保证系统安全及换热器本身的使用效率和安全性。传统换换器的旁路控制主要通过机械弹簧式旁通活门来控制旁路的打开和关闭,其控制精度低,且不能精确判断旁通流道开度,换热器使用故障时不能及时精准定位旁路故障原因,无法在位排查活门旁通功能是否正常。本实用新型散热装置压差旁通活门上设置传感器,将传感器置于活门上端,当介质压差达到规定值,活门打开时,活门杆移动,传感器反馈传出电信号,精准反馈活门开度和活门开关动作,传感器反馈信号大、性能稳定,灵敏度高,寿命可靠性高,抗干扰性能好,提升了散热装置旁路控制的精度,且不需外接电源,产品结构紧凑。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述情况,本实用新型的目的是提供一种精准控制旁通活门开度的散热装置,散热芯体、压差活门、壳体、传感器、感温感压活门集成结构紧凑,实现小型化、轻量化,此外该装置满足精准反馈压差活门旁路的开度,旁路流量控制可靠性显著提高。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的:

一种精准控制旁通活门开度的散热装置,所述的散热装置包括散热芯体、压差活门、壳体、传感器、感温感压活门,所述的散热芯体设置在壳体内部,所述的壳体上设置有流道进出口,所述的流道进出口与所述芯体连通,所述的壳体内部设置有燃油流道和液压油流道,压差活门设置在燃油流道内部,感温感压活门设置在液压油流道内部,所述的传感器的感应端设置在燃油流道内部,所述的传感器的感应端与压差活门之间有一感应距离。

所述的散热芯体与壳体为集成结构。

所述的传感器为电磁传感器或位移传感器。

所述的传感器与外部的控制系统通讯连接。

所述的传感器的感应端外侧面设置有螺纹,所述的传感器与燃油流道通过螺纹连接。

所述的壳体上还设置有介质进出口流道、安装支架。

本实用新型的有益效果:

本实用新型的一种精准控制旁通活门开度的散热装置,介质在散热器中进行换热,压差活门当介质进出口压差达到规定值时,活门开启,介质不经散热器芯体直接旁通,压差活门中设置的活门杆顶端在感应距离移动,传感器反馈电信号,指示活门开度。散热芯体、压差活门、壳体、传感器、感温感压活门集成结构紧凑,实现了小型化、轻量化,且采用电磁传感器反馈压差旁路活门动作信号,精确控制活门动作开度,旁路流量控制可靠性显著提高,性能稳定,灵敏度高,寿命可靠性高。本实用新型的一种精准控制旁通活门开度的散热装置也可以应用到其他滑油、液压源系统换热领域。

附图说明

图1为本实用新型的散热装置的结构剖面示意图。

图2为本实用新型的散热装置的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型的压差活门、传感器内置在壳体中的安装位置示意图。

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