[实用新型]无弹簧式两位两通常开高速开关阀

说明书

本实用新型属于阀体技术领域，涉及一种无弹簧式两位两通常开高速开关阀,包括阀体组件，所述阀体组件上安装电磁铁组件，电磁铁组件连接衔铁组件，其特征在于：所述阀体组件包括阀座，阀座上安装阀体，阀体的内孔中导向设置阀芯，阀芯下端与阀座相配合，用于控制阀座轴向孔的通断；该开关阀能够有效满足运行环境要求，阀体响应速度快。本实用新型结构简单紧凑，采用无弹簧高速开关阀设计，避免了复位弹簧影响响应速度的问题。本实用新型极靴、衔铁间采用可调工作气隙，减小了因固定工作气隙而带来的极靴定位难度，降低了装配难度。

技术领域

本实用新型属于阀体技术领域，涉及一种无弹簧式两位两通常开高速开关阀。

背景技术

传统的水轮机调速系统中对小波进行调控的主要元件为比例伺服阀，而比例伺服阀成本高且抗污染性能差，且具有中位死区。高速开关阀作为数字液压的核心元件，由于其具有抗污染性强、响应速度快、泄漏小、可直接接受数字信号等特点，被广泛的应用于水轮机调速系统中。

高速开关阀为数字液压技术的核心部件，其工作方式为PWM信号驱动下的开关动作，由于电磁感应原理，在线圈中通过电流时，由线圈、衔铁、极靴形成一个闭合磁路，从而产生电磁力驱动衔铁推动阀芯运动。

传统的两位两通常开式高速开关阀采用弹簧复位的形式，电磁铁得电，电磁力克服液压力，推动阀芯，关闭阀口；电磁铁失电，弹簧力的作用下，拉动阀芯，打开阀口；复位弹簧的存在，影响了阀的响应时间。

传统的两位两通常开式高速开关阀采用了封装式结构，即将衔铁，极靴封死在隔磁套中，所以最大工作气隙的值是恒定的，阀口最大开度是确定的，而高速开关阀的频率与流量都与阀芯行程相关，阀芯行程越大，流量随之增大，但频率会随之降低，所以在不同的应用场合对频率和流量的要求是不同的，须了解更关注的是频率还是流量。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种无弹簧式两位两通常开高速开关阀，该开关阀能够有效满足运行环境要求，阀体相应速度快。

按照本实用新型的技术方案：一种无弹簧式两位两通常开高速开关阀，包括阀体组件，所述阀体组件上安装电磁铁组件，电磁铁组件连接衔铁组件，其特征在于：所述阀体组件包括阀座，阀座上安装阀体，阀体的内孔中导向设置阀芯，阀芯下端与阀座相配合，用于控制阀座轴向孔的通断；

衔铁组件设置于电磁铁组件的中心孔中，衔铁组件包括极靴、衔铁及隔磁套，其中隔磁套紧配合设置于电磁铁组件的中心孔中，极靴、衔铁配合设置于隔磁套内孔中，阀芯穿过极靴的内孔与衔铁固定连接，衔铁的顶部设置顶座，压盖设置于所述电磁铁组件上，隔磁套贴合设置于压盖内孔中，顶座的顶面抵靠于压盖的轴向上端的限位部上，压盖的顶部螺纹连接调整螺钉，调整螺钉的下端压紧于顶座上端面；所述衔铁的下端面与极靴的上端面留有空间形成气隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀体内孔中设置导向套，阀芯配合设置于所述导向套中。

作为本实用新型的进一步改进，所述电磁铁组件包括电磁铁外壳，电磁铁外壳内设置骨架，骨架上绕设线圈，电磁铁外壳的下部开口紧固连接电磁铁端盖。

作为本实用新型的进一步改进，所述骨架上端为平面，下端设有凹槽与电磁铁端盖的凸起部相配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶座顶部设置凹槽，调整螺钉下端径向延伸部伸入顶座顶面的凹槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶座的圆周表面凹槽内设置第一O型圈，第一O型圈外圈与隔磁套的内壁配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述骨架的顶面槽体中设置第二O型圈，第二O型圈的内壁贴合于隔磁套的圆周表面；所述骨架的下部圆周表面槽体中设置第三O型圈，第三O型圈的外圈压紧于电磁铁外壳内壁。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀体的表面槽体中设置第四O型圈。