[实用新型]一种基于大数据的车辆信息显示装置有效
申请号: | 201922024674.6 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN210920708U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 魏佳慧;冷羽;葛超;姚欣宜;鲍雪;孙瑀擎 | 申请(专利权)人: | 盐城吉大智能终端产业研究院有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 车辆 信息 显示装置 | ||
本实用新型公开了一种基于大数据的车辆信息显示装置,包括支撑柱、第一安装板、第二安装板和显示屏本体,所述支撑柱的上方设置有第一底板,且第一底板的内部开设有卡槽,并且卡槽通过限位杆与第二底板相连接,所述限位杆设置于第二底板的底部,且限位杆的内部和第一底板的外表面上均开设有限位槽,所述限位槽的内部连接有锁紧杆,所述显示屏本体焊接连接于防护板的内侧。该基于大数据的车辆信息显示装置,防护板的左右两侧均设置有固定板,且固定板通过凹槽和第二安装板构成滑动结构,这样在防护板安装的时候,便于对防护板进行定位,进而可以缩短工作时间,为工作人员的操作带来便利。
技术领域
本实用新型涉及大数据相关技术领域,具体为一种基于大数据的车辆信息显示装置。
背景技术
大数据是指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合,是需要与新处理模式相结合才能得到更多的信息,随着云时代的发展,大数据的应用也越老越广泛,如大数据在交通车辆方面的管理、监测,为交通管理模式带来很多便利。
但是现有的车辆信息展示装置在使用过程中还是存在一些不足之处,例如车辆信息显示装置多设置在道路旁边,一旦损坏便需要维修更换,而现有的拆装方式较为繁琐,不仅增加了维修时间,也为工作人员带来不便,而且现有的显示装置多为整体结构,在损坏时不便于针对性的维修,这样便增加了维修费用,从而导致对显示装置的实用性降低,所以我们提出了一种基于大数据的车辆信息显示装置,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种基于大数据的车辆信息显示装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的车辆信息显示装置多设置在道路旁边,一旦损坏便需要维修更换,而现有的拆装方式较为繁琐,不仅增加了维修时间,也为工作人员带来不便,而且现有的显示装置多为整体结构,在损坏时不便于针对性的维修,这样便增加了维修费用,从而导致对显示装置的实用性降低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于大数据的车辆信息显示装置,包括支撑柱、第一安装板、第二安装板和显示屏本体,所述支撑柱的上方设置有第一底板,且第一底板的内部开设有卡槽,并且卡槽通过限位杆与第二底板相连接,所述限位杆设置于第二底板的底部,且限位杆的内部和第一底板的外表面上均开设有限位槽,所述限位槽的内部连接有锁紧杆,所述第一安装板焊接连接于第二底板的内壁上,且第一安装板的底部设置有垫板,所述第二安装板设置于第一底板的内壁上,且第二安装板的内部开设有凹槽,并且凹槽通过固定板与防护板相连接,所述显示屏本体焊接连接于防护板的内侧。
优选的,所述第一底板和支撑柱的连接方式为焊接,且第一底板和第二安装板的连接方式为焊接。
优选的,所述限位杆和第二底板为一体式结构,且限位杆的尺寸和第一底板内部的卡槽的尺寸相吻合。
优选的,所述限位杆和第一底板内部的限位槽和锁紧杆的连接方式为螺纹连接,且第一底板内部的限位槽和卡槽呈垂直状态。
优选的,所述垫板和第一安装板的连接方式为粘接,且垫板为橡胶材质,并且垫板的长度大于防护板的长度。
优选的,所述防护板和固定板为一体式结构,且固定板通过凹槽与第二安装板构成拆卸结构,并且固定板呈“T”字形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该基于大数据的车辆信息显示装置,
(1)限位杆和第一底板的内部均设置有限位槽,且限位槽和锁紧杆之间为螺纹连接,并且限位杆和第二底板为一体式结构,从而在第二底板和第一底板安装时,可以对第二底板进行限位固定,确保第二底板后期使用的更加牢固,同时第二底板和第一底板为分开式的,便于针对性的维修更换,减少维修成本;
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