[实用新型]一种汽车门板加工用喷涂装置有效
| 申请号: | 201922024289.1 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN211099822U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 葛学明;赵鑫桐 | 申请(专利权)人: | 天津派格汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B05B16/40 | 分类号: | B05B16/40;B05B16/60;B05B3/08;B05B15/25;B05B14/43 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 刘畅 |
| 地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 门板 工用 喷涂 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车门板加工用喷涂装置,包括壳体,壳体的内部下端设有输送带,壳体的两侧设有输入口和输出口,壳体的顶部设有涂料箱,涂料箱的底部中央设有出料管,出料管的下端通过软管与壳体内部上端滑动设有的喷涂板相连,喷涂板的下端中部连通有喷涂管,喷涂管的内部设有安装柱,安装柱的内部中央竖直设有转轴,转轴的下端伸出安装柱并设有多个扇叶,壳体的内侧壁上对应于输入口处设有第一鼓风机,第一鼓风机上连有第一送风管,壳体的内侧壁上对应于输出口处设有第二鼓风机,第二鼓风机上连有第二送风管,第二送风管的内部设有若干电加热丝,第一送风管和第二送风管的另一端均朝向输送带设置,壳体的顶部一侧通过出风管连有过滤箱。
技术领域
本实用新型涉及汽车门板加工技术领域,尤其涉及一种汽车门板加工用喷涂装置。
背景技术
纵观汽车行业发展,目前汽车门板造型方面趋于简洁、舒适、美观,注重多种材质的应用和搭配;为了保证门板的美观性和抗腐蚀性能,一般都会采用喷涂装置对门板的表面进行喷涂;现有的汽车门板加工用喷涂装置在对门板进行喷涂时,门板与涂料接触的不够均匀,导致喷涂的效果不好;而且喷涂过程中产生的有刺激性气味的气体直接扩散到空气中会影响工作人员的身体健康。
发明内容
本实用新型正是针对以上技术问题,提供一种汽车门板加工用喷涂装置。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种汽车门板加工用喷涂装置,包括壳体,其特征在于,壳体的内部下端设有通过第一电机驱动的输送带,壳体的两侧对应于输送带上方设有输入口和输出口,壳体的顶部设有涂料箱,涂料箱的内部设有搅拌机构,涂料箱的底部中央设有出料管,出料管上设有出料阀,出料管的下端伸入到壳体的内部并连有软管,软管的下端与壳体内部上端设有的喷涂板相连,且喷涂板通过滑动组件与壳体在竖直方向上滑动连接,喷涂板的下端中部连通有喷涂管,喷涂管的内部设有安装柱,安装柱的内部中央竖直设有转轴,转轴的下端伸出安装柱并位于安装柱的外部,位于安装柱内部的转轴上套设有第一锥齿轮,喷涂管的外部一侧设有第二电机,第二电机的输出轴伸入到安装柱的内部并套设有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,位于安装柱外部的转轴上设有多个扇叶,壳体的内侧壁上对应于输入口处设有第一鼓风机,第一鼓风机的进风口上设有第一滤网,第一鼓风机的出风口上连有第一送风管,第一送风管的另一端朝向输送带设置,壳体的内侧壁上对应于输出口处设有第二鼓风机,第二鼓风机的进风口上设有第二滤网,第二鼓风机的出风口上连有第二送风管,第二送风管的内部设有若干电加热丝,第二送风管的另一端朝向输送带设置,壳体的顶部一侧设有出风管,出风管与壳体的接触处设有第三滤网,出风管上设有抽风机,出风管的另一端连有过滤箱,过滤箱的内部设有过滤元件,过滤箱远离出风管的一侧设有排风口。
所述搅拌机构包括水平设置在涂料箱内部的搅拌轴,搅拌轴上设有若干搅拌杆,搅拌轴的一端伸出涂料箱并连有第三电机。
所述滑动组件包括电动伸缩杆、滑块和滑槽,电动伸缩杆对称设置在软管的两侧并且其上端固定在壳体的内顶壁上,电动伸缩杆的下端与喷涂板的上端相连,滑槽对称设置在壳体的两侧内壁上,滑块对称设置在喷涂板的两侧,且滑块滑动设置在滑槽中。
所述过滤元件为沿出风管至排风口方向依次设置在过滤箱内部的多层活性炭吸附板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型喷涂管内设置的高速旋转的扇叶可将涂料打碎雾化,同时利用扇叶产生的风力将涂料从喷涂管中喷出并均匀的喷涂在输送带上的汽车门板上,喷涂效果较好,喷涂的比较均匀;喷涂过程中产生的有刺激性气味的气体在抽风机的作用下经出风管进入到过滤箱的内部并经过滤元件过滤后排出,保证了工作人员的身体健康。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1中A的放大图;
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