[实用新型]一种大容量物流管理运载装置有效
申请号: | 201922018132.8 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN210760921U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 张夏玲 | 申请(专利权)人: | 张夏玲 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 何银南 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 容量 物流 管理 运载 装置 | ||
本实用新型公开了一种大容量物流管理运载装置,其结构包括置物板、凹槽、万向轮、支撑架、挡板、斜支架、推杆和货物固定装置,本实用新型通过将弹力绳拉出合适的长度,顺时针转动旋钮,使旋钮带动螺纹杆顺时针转动,使螺纹杆带动推块向右移动,从而使推块对弹力绳进行固定,此时弹力绳紧固于推块与夹块之间,工作时不易松脱,使弹力绳长度固定,将弹力绳绕过货物上方,将卡扣与卡钩相扣接,使弹力绳一端固定,从而使货物固定装置对货物进行固定,提高了物流运输效率。
技术领域
本实用新型涉及运载装置技术领域,具体涉及一种大容量物流管理运载装置。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术;运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等,且通常使用物流运载装置对货物进行运输。
现在的物流管理运载装置通常将货物放在置物板上进行运输,但现有的物流管理运载装置结构单一,不易对货物进行固定,往往需要工作人员通过外置的固定绳对货物进行固定,其固定方式繁琐,且固定绳的收放麻烦,降低了物流运输效率。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种大容量物流管理运载装置,解决了现有的物流管理运载装置结构单一,不易对货物进行固定,往往需要工作人员通过外置的固定绳对货物进行固定,且其固定方式繁琐,降低了物流运输效率的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种大容量物流管理运载装置,包括置物板、凹槽、万向轮、支撑架、挡板、斜支架、推杆和货物固定装置,所述置物板顶部设置有凹槽,所述置物板底部四端安装有万向轮,所述置物板顶部右端前后两端焊接固定有两个支撑架,所述挡板前后两端通过螺栓与支撑架锁紧固定,所述支撑架顶部与斜支架相焊接,所述推杆前后两端与斜支架螺栓连接,所述置物板前后两侧共设置有四个货物固定装置,所述货物固定装置包括外壳、支撑轴、发条弹簧、套筒、弹力绳、卡扣、固定机构、连接座和卡钩,所述外壳前侧通过螺栓与置物板相固定,所述支撑轴前后两端与外壳焊接固定,所述发条弹簧一端与支撑轴固定连接,并且发条弹簧另一端与套筒固定连接,所述弹力绳一端与套筒相粘接,并且弹力绳另一端设置有卡扣,所述固定机构设置于外壳顶部左端,所述连接座右侧通过螺栓与置物板锁紧固定,所述卡钩后端与连接座相焊接。
进一步的,所述固定机构包括框体、螺纹杆、旋钮、推块和夹块,所述框体底部通过螺栓与外壳锁紧固定,所述螺纹杆与框体左侧设置的通槽内侧螺纹连接,所述螺纹杆左端与旋钮固定连接,并且螺纹杆右端通过转轴与推块转动配合,所述夹块右侧与框体焊接固定。
进一步的,所述夹块左侧设置有摩擦片,且夹块呈长方体状。
进一步的,所述卡钩与卡扣中部设置的通槽相吻合,且卡扣呈中部贯通的长方体状。
进一步的,所述发条弹簧的直径为4cm,且发条弹簧的弹力为1.5N。
进一步的,所述旋钮表面设置有防滑螺纹,且旋钮长度为三厘米。
进一步的,所述框体表面涂有一层防水防氧化层,且框体呈内部中空的长方体状。
进一步的,所述推块与夹块中心线处于同一水平方向上,且推块呈长方体状。
进一步的,所述支撑轴采用45号钢材质,可使其强度、耐磨性和耐腐蚀性大大增强,增加了其使用寿命。
进一步的,所述发条弹簧采用合金弹簧钢材质,可使其耐热性和耐蚀性大大增强,增加了其使用寿命。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
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