[实用新型]一种液压自锁装置

说明书

本实用新型涉及一种液压自锁装置。其包括油箱、进油管、安全阀、液压缸、电磁限位块、液压撑杆、回油管、回油阀；油箱内盛有液压油，油箱通过进油管和回油管与液压缸组成回路；安全阀设置于进油管中，电磁限位块嵌在液压缸的内侧壁上；回油阀设置于回油管上；液压撑杆设置于液压缸内，液压撑杆在液压油的作用下在液压缸内伸缩。采用油箱与液压缸及液压撑杆之间的安全阀的设置，有助于保证油箱进油的稳定性；形成第一道自锁装置；通过电磁限位块和液压撑杆构成第二道自锁装置，保证在安全阀失效时，液压系统依旧能够完成自锁功能。

技术领域

本实用新型涉及一种液压自锁装置。

背景技术

目前汽车及一些设备中所使用的液压控制系统大都不具备自锁功能,当这些重型设备负载较大时,其液压撑杆承受较大载荷,此时一旦发生引擎突然熄火或出现故障,液压撑杆中的液压油将迅速回到油泵中.此刻若有人在这些设备下,将发生不可挽回的灾难。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种液压自锁装置，以解决上述问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

一种液压自锁装置，包括油箱、进油管、安全阀、液压缸、电磁限位块、液压撑杆、回油管、回油阀；所述油箱内盛有液压油，油箱通过进油管和回油管与液压缸组成回路；所述安全阀设置于进油管中，被配置为控制进油管内液压油的流速；所述电磁限位块嵌在液压缸的内侧壁上，被配置为阻止液压撑杆的运动；所述回油阀设置于回油管上，被配置为阻断液压油的流动；所述液压撑杆设置于液压缸内，液压撑杆在液压油的作用下在液压缸内伸缩。

可选地，所述安全阀包括阀体、用于阻止液压油流动的阻力球和推力弹簧；所述阀体顶部设有第一通孔，阀体底部设有第二通孔，所述阻力球和推力弹簧均位于安全阀的阀体内，所述推力弹簧的两端分别于阀体顶部和阻力球相抵触，所述阻力球位于推力弹簧的下方。

可选地，所述推力弹簧的直径外径大于阀体顶部的第一通孔的直径。

可选地，所述阻力球的直径大于阀体底部的第二通孔的直径，所述阻力球在重力作用下封堵第二通孔的通道。

可选地，所述阻力球和推力弹簧构成第一道自锁装置。

可选地，所述电磁限位块上设有检测液压油压力的力觉传感器。

可选地，所述回油阀、电磁限位块构成第二道自锁装置。

本实用新型的有益效果为：采用油箱与液压缸及液压撑杆之间的安全阀的设置，有助于保证油箱进油的稳定性；形成第一道自锁装置；同时使液压撑杆在工作时稳定伸出和收缩，克服了目前市场上液压装置易产生较大震动的问题；通过电磁限位块和液压撑杆构成第二道自锁装置，保证在安全阀失效时，液压系统依旧能够完成自锁功能；整个液压自锁装置结构设计合理，实用性高，避免发生不可挽回的损失。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

附图标记：

1、油箱；2、进油管；3、回油管；4、阀体；401、第一通孔；402、第二通孔；5、液压缸；6、电磁限位块；7、液压撑杆；8、回油阀；9、阻力球；10、推力弹簧。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。