[实用新型]一种安全性较高的工地建筑用手推斗车

说明书

本实用新型公开了一种安全性较高的工地建筑用手推斗车，包括两个侧护板和位于两个侧护板之间的底托板，每个侧护板上均连接有手扶杆，其结构要点是，两个侧护板的下侧边之间连接有靠近手扶杆设置的轴杆，轴杆的两端部连接有向轴杆的长度均分线处的下方延伸的斜支杆，两个斜支杆之间连接有行走轮，所述的底托板的前端和后端分别设有导料板和后挡板，底托板的下方设有用于套在轴杆上的轴承套，轴承套与底托板之间设有沿底托板的长度方向延伸的撑托筋；本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，在卸料时，无需对车斗进行大幅度的提升，即可将车斗内的物料卸下，同时由于不需要对车斗的大幅度提升，从而相对具有较高的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型属于建筑用设备领域，具体涉及的是一种具有较高安全性的工地建筑用手推斗车。

背景技术

手推斗车是建筑工地所常用的用于运输物料的设备，由于其结构简单且生产成本较低，具有较大的应用性，但是现有的手推斗车在对物料进行卸料时，需要人力将车斗进行大幅度的提升，才能够使其翻转，在对车斗的提升过程中，容易出现侧翻或向后移动的问题，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够提高卸料时的安全稳定性的工地建筑用手推斗车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种安全性较高的工地建筑用手推斗车，包括两个侧护板和位于两个侧护板之间的底托板，每个侧护板上均连接有手扶杆，其结构要点是，两个侧护板的下侧边之间连接有靠近手扶杆设置的轴杆，轴杆的两端部连接有向轴杆的长度均分线处的下方延伸的斜支杆，两个斜支杆之间连接有行走轮，所述的底托板的前端和后端分别设有导料板和后挡板，底托板的下方设有用于套在轴杆上的轴承套，轴承套与底托板之间设有沿底托板的长度方向延伸的撑托筋，所述的侧护板上连接有位于行走轮和手扶杆之间位置的支撑腿，且当支撑腿的下端与地面接触时，侧护板的下侧边的前端水平高度大于后端水平高度，侧护板的下侧边上设有位于底托板的下方的限位托板，所述的导料板上设有定位管且定位管配合有固定在侧护板上的定位部。

进一步的，定位部包括固定在侧护板的外侧壁上的套管，套管内穿过有滑杆，滑杆的前端和后端分别设有豁口和推杆，推杆与滑杆垂直连接且推杆的上端连接有球形头，所述豁口内轴接有可伸入定位管内的滚轮。

进一步的，手扶杆上设有由前端向后端延伸的盲孔，盲孔连接通有由手扶杆的周面穿过的滑口。

进一步的，手扶杆上套设有滑套，两个手扶杆上的滑套之间连接有拉杆，拉杆的长度均分位置设有环形槽，并通过环形槽连接有端部与后挡板活动连接的条形拉板。

进一步的，条形拉板的前端和后端分别设有柱形滑头和用于套在环形槽内的套环。

进一步的，后挡板的中间位置设有竖向设置的截面为“凸”字形的滑道。

本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，在卸料时，无需对车斗进行大幅度的提升，即可将车斗内的物料卸下，同时由于不需要对车斗的大幅度提升，从而相对具有较高的稳定性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的手扶杆结构示意图；

图4为本实用新型的定位部结构示意图；

图5为本实用新型的轴杆与斜支杆连接结构示意图；