[实用新型]一种新型架桥机

说明书

新型架桥机，包括主梁，前支腿、后支腿、中支腿、前小车和后小车，主梁两端固定前支腿和后支腿，前支腿和后支腿之间设有中支腿，后支腿和中支腿之间设有反托装置，反托装置包括上支撑梁和下支撑梁，上支撑梁和下支撑梁之间设有反托支撑腿，中支腿包括中支腿托梁，中支腿托梁的两端设有行走轮箱，行走轮箱的顶端与主梁可移动装配，行走轮箱内设有行走轮，行走轮的转轴转动连接在行走轮箱上，前支腿的顶端设有液压缸，液压缸前支腿的底端设前支腿托梁，所述前支腿托梁的两端通过法兰盘分别与前支腿固定，前支腿托梁的下端也有对称在设置的行走机构。本实用新型结构简单，操作方便，施工运行更加可靠，使用更加安全。

技术领域

本实用新型属于起重机机械设备技术领域，尤其涉及一种新型架桥机。

背景技术

架桥机是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机在施工过程中，需要对其进行过跨操作，现有的架桥机在过跨时，主要方式是后支腿和前支腿着地，通过对中支腿的运行操作，来对架桥机主梁进行过跨，由于架桥机整体跨度过大，主梁容易发生弯曲形变。而且现有的中支腿驱动机构一般为动力二驱动，在对主梁进行过跨操作时，运行不平稳，容易出现倾斜卡轨现象。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的不足之处提供了一种新型架桥机，解决了架桥机过跨时运行不平稳，卡轨问题，也能够减小架桥机的主梁在过跨时出现形变的可能。

本实用新型为了解决架桥机过跨时运行不稳、卡轨等问题提供了一种新型架桥机，包括对称间隔设置的主梁，两主梁平行设置，主梁的两端分别设有平行的主梁横梁，所述主梁横梁为可伸缩的伸缩梁，伸缩梁可以根据不同的施工工况要求，进行调节两主梁之间的间距，从而适应不同的施工场地的施工需求。主梁横梁的两端分别与架桥机主梁通过主梁法兰固定，架桥机还包括前支腿、后支腿、中支腿、前小车和后小车，所述后小车的下方设有可伸缩的小车横梁，后小车与小车横梁可移动装配，所述前小车的下方也设有可伸缩的小车横梁，前小车与小车横梁可移动装配，可伸缩的小车横梁可以调节长短，进而来调节两主梁之间的间距，所述小车横梁的底端通过法兰盘固定连接有大车行走装置，所述小车横梁的两端分别设有限位块，限位块对小车起到阻挡限位的作用，避免了小车一直运动出现掉落的危险性。所述架桥机的主梁两端分别设有前支腿和后支腿，前支腿和后支腿之间设有架桥机的中支腿，中支腿可移动连接在主梁的底端，所述前小车和后小车分别装配在主梁的顶端，后支腿和中支腿之间设有对称设置的反托装置，反托装置可移动装配在主梁的底端，所述反托装置包括平行间隔设置的上支撑梁和下支撑梁，所述上支撑梁与主梁可移动装配连接，上支撑梁和下支撑梁之间设有对称竖直间隔设置的反托支撑腿，反托支撑腿的上下两端分别与上支撑梁和下支撑梁固定。所述反托支撑腿包括下部的支撑管和上部的支撑柱，所述支撑管和支撑柱上对应开设有若干个安装孔，支撑管与支撑柱通过销轴可拆卸固定连接。两反托支撑腿之间设有竖直设置的液压缸，液压缸的固定端与下支撑梁通过液压缸底座铰接，液压缸的自由端与上支撑梁铰接。所述中支腿包括位于主梁底端的中支腿托梁，中支腿托梁的两端分别设有一对行走轮箱，每个主梁对应一对行走轮箱，两行走轮箱的顶端与主梁的底端可移动装配连接，行走轮箱内设有行走轮，行走轮与主梁底端轨道辊压配合，行走轮的转轴转动连接在行走轮箱上，转轴的一端延伸出行走轮箱的侧壁，两行走轮箱之间固定有驱动装置，驱动装置的传动输出轴分别与对应的行走轮的转轴通过减速器传动连接。所述中支托梁的下端设有行走机构，行走机构的下方设有中支腿轨道，行走机构的行走轮与中支轨道辊压配合，所述中支腿轨道的两端分别固定有限位块，限位块用来限定中支腿的运行范围。所述前支腿的上端设有主梁托梁，前支腿的上端设有若干个安装孔，主梁托梁上设有与前支腿对应的安装孔，安装孔内设有起固定作用的销轴，主梁托梁通过销轴可拆卸固定连接在前支腿上。所述前支腿的顶端设有竖直设置的液压缸，液压缸的固定端通过液压缸底座与前支腿的顶端铰接，液压缸的自由端与主梁的上端铰接。所述前支腿的底端设前支腿托梁，所述前支腿托梁的两端通过法兰盘分别与前支腿固定，前支腿托梁的下端也有对称在设置的行走机构，行走机构的下端设有前支腿轨道，行走机构中的行走轮与前支腿轨道辊压配合。