[实用新型]一种漏斗式手摇加油泵

说明书

本实用新型提供一种漏斗式手摇加油泵，包括泵体主体，泵体包括摇把，漏斗，壳体，倒置T型架，内转子，外转子，出油管，泵体盖和脚踏板；泵体底部为倒置T型架状，其交叉处连接脚踏板的一端，倒置T型架的横杆与脚踏板置于同一水平面，形成稳定支撑架结构；壳体分为一体成型的呈圆柱体状的大外壳和小外壳，二者相互中空连通，壳体中大外壳的自由端落于脚踏板的自由端，壳体中小外壳的自由端贯穿并固定在倒置T型架竖杆的上部；壳体与脚踏板之间形成45°夹角；漏斗设在壳体的上方，漏斗下端设有螺牙，与壳体上方的螺纹进油口螺纹连接。本实用新型采用漏斗式的加油，加油完整无浪费，操作简单方便。

技术领域

本实用新型属于机械领域。具体涉及一种漏斗式手摇加油泵。

背景技术

现有的手摇加油泵一般是油桶式或者是站管式的，具有可以给汽车和各种齿轮机械装置加注齿轮油或和机油的效果，但是油桶式加油时不能把装到桶里面的油全部送出，影响下次加其他种类油；站管式使用一段时间老化后内部间隙变大，密封不良，吸油困难，通常需要将装置翻倒过来，在吸油口处罐油后才能够吸上油；而且每次加油结束后都会残留一部分油在油桶里面吸不出来，导致下次加的油和之前的油混合起来；造成启动的麻烦。此外，传统加油器手压的费力还容易损坏。

发明内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种漏斗式手摇加油泵。本实用新型结构简单，内部齿轮不易损坏，而且摇动加油更方便。

为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种漏斗式手摇加油泵，包括摇把，漏斗，壳体，倒置T型架，内转子，外转子，出油管，泵体盖和脚踏板；

所述倒置T型架交叉处连接脚踏板的一端，倒置T型架的横杆与脚踏板置于同一水平面，形成稳定支撑架结构；

所述壳体倾斜设置在倒置T型架与脚踏板组成的支撑架上；所述壳体靠近脚踏板自由端一侧密闭连接有一个泵体盖，所述泵体盖连通设有出油管；

所述漏斗设在壳体的上方；

所述外转子和内转子置于壳体内部，外转子为圆环中空状，内部中空边沿均匀设有五个凹槽，中空凹槽的横截面类似梅花状，内转子置于外转子的中空处，内转子侧面均匀设有四个凸起齿条，该凸起齿条与外转子的凹槽配合；内转子的中心延伸出一根长棒状的摇杆，该摇杆末端与摇把通过轴承连接，转动摇把，摇杆转动，从而带动内转子转动，带动外转子，完成泵体的作业。

进一步的，所述壳体分为一体成型的呈圆柱体状的大外壳和小外壳，且二者相互中空连通；所述壳体中大外壳的自由端落于所述脚踏板的自由端，所述壳体中小外壳的自由端贯穿并固定在倒置T型架竖杆的上部。

进一步的，所述壳体与脚踏板之间形成45°夹角。

进一步的，所述泵体盖通过其周边设置的三个固定螺钉密闭连接于壳体。

进一步的，所述摇把呈Z字型。

进一步的，所述漏斗下端设有螺牙，与壳体上方的螺纹进油口螺纹连接，该螺纹进油口设在大外壳和小外壳的交界处。

进一步的，所述漏斗的容量为5升。

有益效果：本实用新型漏斗式手摇加油泵，泵体下方的倒置T型架设有脚踏板，在使用时更加轻松稳固；且采用漏斗式的加油主体能够把漏斗内的油全部加进去，不会造成下次加油与此次加油的品种混合。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型内转子和外转子的位置结构示意图；

图4为本实用新型的内转子和外转子拼合后的结构示意图。