[实用新型]一种夹具单元快换机构

说明书

本实用新型涉及夹具技术领域，更具体地，涉及一种夹具单元快换机构，包括夹具共用部和夹具专用部，还包括固定端和活动端，所述的固定端与夹具共用部可拆卸连接，所述的活动端与夹具专用部可拆卸连接，所述的固定端设有锁紧机构和套筒，所述的活动端设有插拔部，所述的插拔部插接入套筒内并通过锁紧机构锁紧固定。能够快速方便地对夹具专用部的切换，无需额外增加夹具，提高效率节省空间和成本。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，更具体地，涉及一种夹具单元快换机构。

背景技术

众多的汽车消费者在收入水平、文化素质、兴趣爱好、年龄职业甚至民族信仰等方面存在着不同程度的差异，因而在消费需求上也表现出不同的需求特性，因此生产线需增加新车型或年度改款车型以适应市场需求。由于生产车间规划场地限制，导致部分改款车型没有足够的场地存放新增的专用夹具，通过切换夹具差异单元来实现改款车型夹具共用，合理均衡利用已有工装，是其中一个有效的解决方案。

目前仅有精度要求低的增打夹具进行单元手动切换，实现不同车型切换；对于精度要求高的点定夹具暂未实现手动切换单元功能，一般采用单独专用夹具或者单元翻转切换对应不同车型，但是该种方式需要较大的空间去布置不同车型的翻转单元。

现有的简易夹具的插拔部位配合精度差，导致切换单元晃动，影响夹具精度，且由于插拔部位的配合面需根据现场状态进行打磨，配合精度差，且手动插拔难以保证拔出方向的一致性，插拔时需左右摇摆拉出或插入，操作较困难；插拔单元精度难以到达定位夹具精度要求，点定夹具无法实现手动切换差异单元，需额外新增车型专用点定夹具，不仅增加工装投资成本，还增加夹具存放空间，如果是自动夹具，夹具存放数量根据工厂规划设定，如需扩建较困难；切换车型需切换夹具，增加切换车型非生产时间，降低生产线开动率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种夹具单元快换机构，能够快速方便地对夹具专用部的切换，无需额外增加夹具，提高效率节省空间和成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种夹具单元快换机构，包括夹具共用部和夹具专用部，还包括固定端和活动端，所述的固定端与夹具共用部可拆卸连接，所述的活动端与夹具专用部可拆卸连接，所述的固定端设有锁紧机构和套筒，所述的活动端设有插拔部，所述的插拔部插接入套筒内并通过锁紧机构锁紧固定。

在本装置中，固定端固定安装在夹具共用部上，活动端与夹具专用端固定连接，在需要切换车型的时候，松开锁紧机构将活动端的插拔部松开，将插拔部从套筒内取出，连同夹具专用部一同与固定端拆卸出来，并将另一车型所适配的带有活动端的夹具专用部进行更换，即将插拔部插入至套筒内，并使用锁紧机构将插拔部锁紧在套筒内即可完成另一车型的夹具专用部的替换，更换简单方便，更换效率高，且无需额外新增车型专用点定夹具，更换的时候无需对配合面进行打磨，可以保证夹具的精度，并实现夹具单元手动插拔切换。

进一步的，所述的插孔为花键套筒，所述的插拔部为花键轴，所述的花键套筒和花键轴配合连接。通过花键联接承载能力高，对中性好，可以保证安装后夹具不会转动移位，在更换夹具专用部的时候无需对其配合面进行打磨，保证保持高精度要求。

进一步的，所述的花键套筒和花键轴间隙配合。具体地，花键套筒的材料为45#钢，表面热处理至HRC10-20，内花键尺寸为小径26mm，大径32mm，键宽6mm，满足夹具整体刚性。花键轴材料为Cr12MoV，表面热处理硬度至HRC10-20，表面镀铬处理，与内花键配合为f7/H7间隙配合，保证自身一定刚性及定位精度前提下插拔操作顺畅，同时也不会损伤固定侧内花键。