[实用新型]一种辊压机主油缸轴头连接结构

说明书

本实用新型公开了一种辊压机主油缸轴头连接结构，包括轴承座和主油缸，主油缸通过主油缸轴头与轴承座连接，其特征在于：还包括凹球体和压环，凹球体连接在轴承座上，主油缸轴头通过压环连接在凹球体上。为实现主油缸轴头与凹球体的良好配合，在所述主油缸轴头与凹球体之间设有凸球体，凸球体与凹球体配合，当主油缸轴头移动时，凸球体与凹球体之间形成球面接触；在保证连接的同时，形成的球面接触具有一定的偏转角度，可有效消除主油缸侧向力的产生。可有效降低主油缸密封磨损，提高主油缸使用寿命，而且有效避免了主油缸出现内泄及漏油现象的产生，进而提高了辊压机运行稳定性。

技术领域

本实用新型属于水泥生产设备技术领域，具体涉及一种辊压机主油缸轴头连接结构。

背景技术

辊压机主油缸是辊压机液压系统的执行元件，辊压机的挤压力通过主油缸提供。主油缸的轴头与辊压机轴承座连接，由于辊压机辊缝处于波动状态，辊压机轴承座是也随之移动，轴承座在移动过程中，对主油缸存在侧向力，导致主油缸的密封会出现异常磨损，造成主油缸出现内泄及漏油情况发生，影响辊压机设备运行稳定性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种辊压机主油缸轴头连接结构，用于消除主油缸所受的侧向力，解决主油缸密封异常磨损问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种辊压机主油缸轴头连接结构，包括轴承座和主油缸，主油缸通过主油缸轴头与轴承座连接，其特征在于：还包括凹球体和压环，凹球体连接在轴承座上，主油缸轴头通过压环连接在凹球体上。

进一步的，在所述主油缸轴头与凹球体之间设有凸球体，凸球体与凹球体配合。

进一步的，所述压环为壳体结构，凸球体的凸面端与凹球体的凹面端配合，凸球体的另一端放置在压环中且与主油缸轴头接触。

进一步的，所述主油缸轴头上设有环形卡槽，压环的一端通过紧固件连接在轴承座上，压环的另一端通过与环形卡槽卡接连接在主油缸上。

进一步的，所述压环的内部为阶梯结构，压环与轴承座连接的一端为平面，压环的另一端设有定位凸起，定位凸起卡接在环形卡槽中。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1、本实用新型在主油缸前端增加凸球体，在轴承座上增加凹球体，外部通过压环结构连接，内部形成球面接触，在保证连接的同时，形成的球面接触具有一定的偏转角度，可有效消除主油缸侧向力的产生。

2、本实用新型通过凸球体与凹球体形成的球面接触，可有效降低主油缸密封磨损，提高主油缸使用寿命，而且有效避免了主油缸出现内泄及漏油现象的产生，进而提高了辊压机运行稳定性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的结构剖面示意图。

上述图中的标记分别为：1、承座；2、凹球体；3、压环；4、凸球体；5、主油缸。

具体实施方式

在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。