[实用新型]动车组旅客信息系统(PIS)综合检修试验平台有效
申请号: | 201921998921.6 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN210852487U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 李昂;刘卫民;王益民;池涛;张华;张幼庆;陈哲;陈骏亚;张强;叶耀宗;徐平;陈小清 | 申请(专利权)人: | 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;G01R31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200040 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 旅客 信息系统 pis 综合 检修 试验 平台 | ||
本实用新型公开了一种动车组旅客信息系统(PIS)综合检修试验平台,该检测平台通过将动车组PIS系统简化重组,在脱离实车的状态下搭建离线检修平台,设置外接接口和板卡接口,实现独立地检测动车组旅客信息系统各组件及其板卡是否存在故障,并快速定位故障点,操作简单、方便,检测全面、准确。
技术领域
本实用新型涉及动车设备检修技术领域,尤其涉及一种动车组旅客信息系统(PIS)综合检修试验平台。
背景技术
随着我国高铁规模不断扩大,在线运营动车组数量越来越多,相应的运维压力也越来越大。其中,旅客信息系统(Passenger Information System,简称:PIS)作为动车上与乘客进行最直接信息交互的服务系统,负责着全列动车组旅客信息服务功能,包括全车内外显示器信息显示、公共广播、电视播放、电话联络、辅助GPS定位、车厢背景声音切换控制、VIP客户服务、乘客报警通讯等重要功能。现阶段,在动车检修运用维护方面,对其系统及其各组件的检修要求也越来越高,但却一直缺少一套专用的地面检修试验平台,导致每次测试待检PIS组件都要去库内实车占用检修时间进行单独测试,影响了作业效率。本实用新型立足于此,致力于开发一套动车组旅客信息系统综合检修试验平台,实现对系统内所有组件和所有功能的全面离线检测。
发明内容
本实用新型提供了一种动车组旅客信息系统(PIS)综合检修试验平台,该检测平台实现在脱离动车实车的状态下,快速地对动车组旅客信息系统内各单元组件及其机箱板卡或电路板进行故障检测,确定故障现象,定位故障点,检测全面、准确。
所述一种动车组旅客信息系统(PIS)综合检修试验平台,包括台体、PIS系统主要组件、平台中央控制单元、电源模块、继电器控制模块、通断继电器组、MVB通讯模块、内外切换装置、外接接口、板卡接口;
PIS系统主要组件:包括系统控制机箱、系统操作屏、头车车厢控制机箱、中间车车厢控制机箱、客室电视、司机室电话、车厢电话、内显示器、外显示器、乘客紧急通讯、VIP服务系统设备、扬声器,用以在检修试验平台内搭建动车组PIS系统;
平台中央控制单元:给继电器控制模块和MVB通讯模块提供电源并发送控制信号;
电源模块:用以将AC220V电源转换为DC110V,经过通断继电器组和内外切换装置给PIS系统主要组件提供DC110V电源;
继电器控制模块:接收来自平台中央控制单元的信号,进而对通断继电器组和内外切换装置里相应的继电器进行控制;
通断继电器组:一组单触点继电器分布于各PIS系统主要组件之前控制其电源通断,一个通断继电器对应控制一个PIS系统主要组件;
MVB通讯模块:与平台中央控制单元和系统控制机箱相连,用以实现平台中央控制单元与PIS系统内的MVB通信;
内外切换装置:由一组双触点继电器组成,分别设置于内置各PIS系统主要组件的电源接口之前,用以在外部连接待测PIS系统主要组件进行测试时,切断并隔离对应的内置PIS系统主要组件,切换到外接的电源接口,使外接待测组件开始工作;
外接接口:分为电源接口和信号接口,用以将外接待测的PIS系统主要组件接入系统平台进行测试;
板卡接口:用以将PIS系统主要组件的电路板或机箱板卡接入检修试验平台进行测试;
所述平台中央控制单元、系统操作屏、司机室电话、车厢电话、客室电视、乘客紧急通讯设备、VIP服务系统设备、内显示器、外显示器、扬声器布置于台体上方表面;电源模块、继电器控制模块、通断继电器组、MVB通讯模块、内外切换装置、系统控制机箱、头车车厢控制机箱、中间车车厢控制机箱布置于台体下方内部,外接接口、板卡接口布置于台体中间操作区,以便于外接检修试验操作。
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