[实用新型]一种越野车筒式减振器防护罩总成、其安装装置及汽车

说明书

本实用新型的实施例提供一种越野车筒式减振器防护罩总成、其安装装置及汽车，所述防护罩总成包括防护罩和安装在防护罩一端上的固定盖；其中，所述防护罩包括一体过渡顺序连接的防护罩上端部、防护罩本体和防护罩下端部；所述防护罩上端部安装有固定盖。上述方案，能够有效避免在减振器受到较大的侧向载荷的情况下出现的防护罩和减振器储油筒外表面的动态干涉，避免减振器储油筒外表面的油漆被破坏而出现锈蚀的问题。

技术领域

本实用新型涉及越野车减振器技术领域，特别是指一种越野车筒式减振器防护罩总成、其安装装置及汽车。

背景技术

越野车筒式减振器防护罩，用于保护越野车减振器活塞杆免受外界砂石等的损坏，尤其是越野车的运动工况苛刻，减振器防护罩对于保证减振器的使用寿命起着非常关键的作用。

现有的设计，越野车筒式减振器的防护罩总成通常为一金属材料的圆柱筒，减振器防护罩直接点焊在减振器防护罩固定盖上，减振器防护罩固定盖、减振器活塞杆、减振器上连接杆三者通过焊接方式固定在一起。

现有的减振器防护罩及其固定结构，重量大，在减振器受到较大的侧向载荷时，很容易出现减振器防护罩和减振器储油筒外表面的动态干涉，导致减振器储油筒外表面的油漆被破坏，从而出现锈蚀。而且，在减振器防护罩固定盖、减振器活塞杆、减振器上连接杆三者的焊接部位易产生疲劳断裂，导致减振器的功能失效，严重情况下会危机车辆安全。

实用新型内容

本实用新型提供了一种越野车筒式减振器防护罩总成、其安装装置及汽车，现有的越野车筒式减振器的防护罩总成存在当减振器受到较大的侧向载荷的情况下出现的防护罩和减振器储油筒外表面的动态干涉，导致减振器储油筒外表面的油漆被破坏而出现锈蚀的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案：

一种越野车筒式减振器防护罩总成，所述防护罩总成包括防护罩和安装在所述防护罩一端上的固定盖；

其中，所述防护罩包括一体过渡顺序连接的防护罩上端部、防护罩本体和防护罩下端部；

所述防护罩上端部安装有固定盖。

其中，所述固定盖的上端设有向外凸起的支撑面，所述支撑面上设置有中心孔。

其中，所述防护罩为非金属防护罩。

其中，所述防护罩上端部包括一体过渡连接的翻边部、收缩部和卡爪部；

所述固定盖包括一体过渡连接上端翻边部、外圆部和下端部；

所述防护罩的翻边部与所述固定盖的上端翻边部压紧贴合，所述收缩部与所述外圆部过盈配合，所述卡爪部与所述下端部卡扣连接。

其中，所述防护罩下端部的周向设置有加强筋。

其中，所述防护罩本体呈喇叭筒状；

所述防护罩本体的内径沿着所述防护罩上端部至所述防护罩下端部的方向逐渐增大。

其中，所述防护罩下端部上远离所述防护罩本体的一端上设有圆弧过渡结构。

一种越野车筒式减振器防护罩总成的安装装置，包括防护罩总成、插入所述防护罩总成内的减振器活塞杆和轴套；

所述减振器活塞杆包括一体过渡连接的连接部、阶梯部和杆部，所述连接部位于所述防护罩总成的外部，所述阶梯部卡在所述防护罩总成的内部，所述杆部位于所述防护罩总成的内部；

所述轴套套设在所述连接部上且与阶梯部夹住所述防护罩总成。

一种汽车，包括上述的越野车筒式减振器防护罩总成的安装装置。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：