[实用新型]一种加温器维护系统

说明书

本实用新型涉及一种加温器维护系统，包括清洗附件、清洗主机、吸尘吸水装置和内窥镜模块，所述清洗附件包括软体水罐和高压水枪，所述清洗主机包括高压柱塞泵，所述软体水罐的出水口连接高压柱塞泵的入水口，所述高压柱塞泵的高压出水口通过高压水管与高压水枪相连接；所述吸尘吸水装置包括高压风机和真空罐，所述真空罐的抽真空接口连接加温器污水排放口，所述真空罐的出气口与所述高压风机入口相连接，所述真空罐上还设置有排污口；所述内窥镜模块包括镜头和视频内窥镜控制组。本实用新型的一种加温器维护系统，能够对加温器内部进行高压射流清洗的同时吸尘吸水，方便对加温器进行维护。

技术领域

本实用新型属于气动和液压技术领域，具体涉及一种加温器维护系统。

背景技术

加温器作为一种独立的供热装置，已被广泛的用于汽车、船泊等各种运载机械在低温环境下取暖、化霜、冷起动与机油预热等。随着燃油的日益紧缺和大气污染的日益严重，不少汽车改用经济性和排放性能更好的挥发性液体燃料或气体燃料。目前国产汽车加温器的供油泵、助燃风扇和雾化器由同一马达驱动，靠马达转速把燃油甩动雾化，这种结构在通过改变电机转速调节加温器的供热量时，严重影响燃油雾化器的工作性能，导致长时间在低档工作时产生积碳，从而严重影响加温器的正常运转；此外，国产加温器的点火塞暴露在明处，为金属材料制成，通常温度不能达到足够的温度(1000℃)，其抗腐蚀能力不够强，不能将电热丝完全暴漏在混合气中，又因电热丝占用整体空间较大升温速度慢，燃油蒸发燃烧时需吸收大量的热气，从而导致点火效果不良，所以不能够较好的发挥其作用，点火时并有严重的滴油现象。上述原因导致加温器在长时间使用过后加温器燃烧室存在大量的积碳、结节等污染物，长时间使用后易造成加温器因腐蚀严重进而故障频发，而目前对加温器的维护只能依靠相关人员的经验判断加温器内部脏污情况，利用柴油对加温器进行24h浸泡清洗，但这种方法对积碳清理有一定的作用，对尘土、积碳与柴油混合后形成的积垢不起作用；还可以进行离位清洗，但这种方式需要拆卸零部件，耗时耗力；不仅如此，现有方法在对加温器的维护使用中缺少原位检测设备，不能对加温器实施科学的检查保养。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型提出一种加温器维护系统，根据加温器内部机械结构和在实车所处位置的复杂程度，采用内窥镜模块检查加温器燃烧室脏污情况，采用原位清洗和检测方式在不拆卸车体部件的基础上进行加温器体内部清洗，并能全面检查清洗效果，其中，清洗采用柴油机为动力的高压柱塞泵提供高压射流，配合专用清洗液，对加温器体内的积垢进行全方位剥离、冲刷和清除；上述高压射流清洗、化学除污等技术手段，能够对加温器燃烧室内的积碳、结节等污染物进行快速溶解、清除，同时具备吸尘吸水功能，能够对清洗以后的污水和污物进行排放。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种加温器维护系统，包括包括清洗附件、清洗主机、吸尘吸水装置和内窥镜模块，所述清洗附件包括软体水罐和高压水枪，所述清洗主机包括高压柱塞泵，所述高压柱塞泵为柱塞式高压柱塞泵，所述软体水罐的出水口连接高压柱塞泵的入水口，所述高压柱塞泵的高压出水口通过高压水管与高压水枪相连接；

高压柱塞泵、高压风机的功率在满足额定输出压力、流量的前提下预留20％的冗余，以防止水泵内部机械传动、管路流阻等因素对输出压力、流量的影响；

水流从软体水罐经进水管内的过滤器过滤后进入高压柱塞泵，经高压出水口、高压水管流向高压水枪，实现高压射流清洗；

所述吸尘吸水装置包括高压风机和真空罐，所述真空罐的抽真空接口连接加温器污水排放口，所述真空罐的出气口与所述高压风机入口相连接，所述真空罐上还设置有排污口；

高压风机启动以后，高压风机入口处的负压使真空罐内的空气进入高压风机，进而能够使得真空罐内具备一定的真空度，当高压水枪完成装甲底盘装备加温器燃烧室内部清洗后，清理完成后产生的脏污及废水在气压作用下经过真空罐上的排污口排出；