[实用新型]一种满堂支架碟形螺母快速调节装置有效
| 申请号: | 201921994403.7 | 申请日: | 2019-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN210968660U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 毛晓斌;张鹏飞;王磊;周春亮 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华东工程有限公司 |
| 主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/00 |
| 代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 初向庆 |
| 地址: | 100027 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 满堂 支架 螺母 快速 调节 装置 | ||
本实用新型提供一种满堂支架碟形螺母快速调节装置,包括一条形的连接板,连接板的顶面中间焊接一与连接板顶面垂直的动力杆的下端,动力杆的上端固定在一手电钻的钻杆插口中;靠近连接板的两端分别设一与连接板底面垂直的传力杆,每根传力杆的上端与连接板通过螺母固定,两传力杆的间距与满堂支架碟形螺母蝶翼上的两通孔距离相等,且传力杆的直径小于碟形螺母蝶翼上的通孔直径。本实用新型通过手电钻带动蝶形螺母转动,比人工操作省时省力,可加快支架搭设施工进度。
技术领域
本实用新型属于建筑工程施工领域,涉及一种对施工中所搭设的满堂支架高度进行调节的工具,具体涉及到一种可快速调节满堂支架底托蝶形螺母的装置。
背景技术
在土建及路桥施工中,经常需要搭设满堂支架。满堂支架是一种密布支撑杆的支撑结构,支架搭设过程中,需要对每根支撑杆上的底托高度进行调整,如图1所示,通过转动支撑杆支座1上的蝶形螺母2实现对底托3的高度调整。蝶形螺母2的平面结构如图2所示,其两个蝶翼上分别设一通孔21。目前施工中蝶形螺母转动普遍采用人工手拧,调整时在两个通孔21中分别插一钢筋,两手分别握住钢筋顺时针或逆时针转动蝶形螺母,既费力,效率又低。由于满堂支架支撑杆件密布,需要调整的蝶形螺母数量众多,因此要耗费大量人工,影响工程进度。
发明内容
本实用新型针对满堂支架蝶形螺母转动费时费工的现状,提供一种满堂支架碟形螺母快速调节装置,提高蝶形螺母的调整工效,加快支架搭设施工进度。
本实用新型的技术方案如下:
一种满堂支架碟形螺母快速调节装置,其特征在于:包括一水平设置的条形的连接板,所述连接板的顶面中间焊接一与连接板顶面垂直的动力杆的下端,所述动力杆的上端固定在一手电钻的钻杆插口中;靠近所述连接板的两端分别设一与连接板底面垂直的传力杆,每根传力杆的上端穿过连接板,并在连接板顶面和底面分别螺接一螺母将传力杆和连接板固定,两传力杆的间距与满堂支架碟形螺母蝶翼上的两通孔距离相等,且传力杆的直径小于碟形螺母蝶翼上的通孔直径。
本实用新型通过手电钻带动蝶形螺母转动,在施工现场可实现快速调整底托高度,省时省力,提高施工效率,加快支架搭设施工进度。
附图说明
图1是满堂支架一杆件的下部结构示意图;
图2是蝶形螺母的平面结构示意图;
图3是本实用新型的结构示意图;
图4是连接板的平面结构示意图;
图5是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图3所示,本实用新型包括一水平设置的条形的连接板4,所述连接板4的顶面中间焊接一与连接板顶面垂直的动力杆5的下端,所述动力杆5的上端固定在一手电钻6的钻杆插口中;靠近所述连接板的两端分别设一与连接板底面垂直的传力杆7,每根传力杆7的上端穿过连接板,并在连接板顶面和底面分别螺接一螺母8将传力杆7和连接板4固定,两传力杆7的间距与满堂支架碟形螺母蝶翼上的两通孔距离相等,且传力杆的直径小于碟形螺母蝶翼上的通孔直径。
图4是连接板4的平面结构示意图。为适应不同碟形螺母蝶翼上的通孔间距,可在连接板4的两端和中部之间分别沿连接板纵向设一条形通孔41。两个传力杆7的上端分别穿过两条形通孔41,并用螺母8与连接板固定。
如图5所示,本实用新型在使用时,两传力杆7下端分别插入满堂支架碟形螺母2蝶翼上的通孔中。启动手电钻6,使动力杆5顺时针或逆时针转动,通过两传力杆带动碟形螺母2转动,通过碟形螺母2在支座1上的升高或降低,调整底托3的高度。
为保持使用状态下连接板4底面与底托3上端有一定间距,可在两传力杆7上的相同高度处分别螺接一限位螺母9,所述限位螺母的直径大于碟形螺母蝶翼上的通孔的直径。
为便于本实用新型操作和保持使用状态下的稳定,可在动力杆7上活动套设一套筒10,作为使用时的握把。使用时,一手握住握把,一手操作手电钻。
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