[实用新型]一种自行车轮胎固定机构

说明书

本实用新型公开了一种自行车轮胎固定机构，包括第一框架和第二框架，第二框架位于第一框架的一侧，第一框架和第二框架的外壁滑动套接有外胎，外胎的内腔中滑动套接有内胎，第一框架开设有多个凹槽，凹槽内壁的一侧开设有卡槽，第二框架的一侧呈环形阵列固定连接有多个连接块，连接块的外壁与凹槽滑动套接，连接块一侧的边侧固定连接有卡块，卡块的外壁与卡槽滑动卡接。本实用新型利用第一框架和第二框架的配合使用，第二框架通过连接块和卡块固定在第一框架上，需要对内外胎进行维修或更换是，只需相对转动第二框架，就可以实现第一框架和第二框架分离，从而使内外胎从第一框架和第二框架之间掉落，从而便捷其拆卸或维修。

技术领域

本实用新型涉及固定机构领域，特别涉及一种自行车轮胎固定机构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，车胎是组成自行车部件之一，最早的轮胎是由木头制造的，若干年以后，橡胶得到广泛应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造，自行车在骑行的时候容易碰到尖锐物质，从而导致车胎的内胎或外胎损坏，需要对其维修，但是外胎内胎都是紧固在车辋上的，拆卸不便，从而降低其维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车轮胎固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车轮胎固定机构，包括第一框架和第二框架，所述第二框架位于第一框架的一侧，所述第一框架和第二框架的外壁滑动套接有外胎，所述外胎的内腔中滑动套接有内胎，所述第一框架的一侧呈环形阵列开设有多个凹槽，所述凹槽内壁的一侧开设有卡槽，所述第二框架的一侧呈环形阵列固定连接有多个连接块，所述连接块的外壁与凹槽滑动套接，所述连接块一侧的边侧固定连接有卡块，所述卡块的外壁与卡槽滑动卡接。

优选的，所述第二框架的一侧呈环形阵列开设有多个滑孔，所述滑孔的内腔滑动套接有限位杆，所述限位杆外壁的一侧与凹槽滑动套接，且所述限位杆的外壁与连接块相贴合，所述凹槽内壁的一侧开设有螺纹孔。

优选的，所述限位杆正面的中部开设有承载孔，所述承载孔的内腔转动套接有螺栓，所述螺栓的外壁与螺纹孔螺纹套接。

优选的，所述第一框架和第二框架的外壁滑动套接有皮垫，且所述皮垫位于内胎的内侧。

优选的，所述第一框架的内部开设有通孔，所述通孔的内腔中滑动套接有气门芯，所述气门芯的一端与内胎相连通，所述气门芯外壁的一端螺纹套接有防尘罩。

优选的，所述第一框架的内部设置有主轴，所述主轴的外壁转动套接有套筒，所述套筒的外壁呈环形阵列固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆的一端与第一框架固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型利用第一框架和第二框架的配合使用，第二框架通过连接块和卡块固定在第一框架上，需要对内外胎进行维修或更换是，只需相对转动第二框架，就可以实现第一框架和第二框架分离，从而使内外胎从第一框架和第二框架之间掉落，从而便捷其拆卸或维修；

2、本实用新型利用限位杆的设置方式，限位杆可以对连接块和卡块位置限定，从而避免自行车行驶的时候，第一框架和第二框架分离，从而导致内外胎脱落的问题，从而提高其稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型正面内部结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。