[实用新型]一种高能点火气体放电管的充气系统有效
申请号: | 201921990116.9 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210378960U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 邱春富 | 申请(专利权)人: | 成都国光电气股份有限公司 |
主分类号: | H01J9/395 | 分类号: | H01J9/395 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 陈春华 |
地址: | 610100 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高能 点火 气体 放电 充气 系统 | ||
本实用新型公开一种高能点火气体放电管的充气系统,解决现有技术难以控制氚的引入量导致放电管放电稳定性难以保证,从而导致批量生产的放电管一致性较差,最终无法进行大批量使用的技术问题。本实用新型包括外真空加热罩,真空管,第一抽真空装置,与真空管相连通的第二抽真空装置,与真空管通过管道相连通的储气罐,以及通过管道分别与储气罐相连通的供氢气瓶和供氩气瓶;储气罐通过管道连接有用于为储气罐定量提供氚气的氚气供给装置。本实用新型可用于高能点火放电管批量充气生产,能够较为准确的控制放电管管内气体成分及比例,从而使放电管的放电稳定性得到较大提升,充气生产出的高能点火气体放电管产品一致性增强,满足大批量充气生产。
技术领域
本实用新型涉及高能点火气体放电管充气技术领域,具体涉及一种高能点火气体放电管的充气系统。
背景技术
高能点火气体放电管主要用于高能点火器,广泛应用于航空发动机、机载弹载发动机、以及船舶、燃气燃油、锅炉等点火装置,石油化工、煤炭化工、天然气工程、冶金及环保等各种可燃性气体放空火炬装置。放电管在高能点火器中作控制大能量的开关元件,使电容器上高压击穿放电管快速对半导体电阻放电,产生脉冲电弧,完成点火。放电管是高能点火器的重要元件,工作电压高达几千伏,放电能量有几十焦耳,其性能对点火器的可靠性有关键性影响,尤其在航空领域发动机点火系统对放电管的质量有更高要求。
高能点火气体放电管工作气体充一定气压、一定比例的氮氢混合气,同时氮氢混合气中还需混入一定量的放射性氚,目前在对高能点火气体放电管进行充气时,一般采用直接充气法或混气法,但放射性元素氚的引入量难以控制,从而导致高能点火气体放电管的放电稳定性难以保证,批量充气生产的高能点火气体放电管一致性较差,无法进行大批量使用。
因此,设计一种高能点火气体放电管的充气系统,以用于高能点火放电管批量充气生产,能够较为准确的控制放电管管内气体成分及比例,从而提升放电管的放电稳定性,增强批量高能点火气体放电管产品的一致性,最终满足高能点火气体放电管大批量生产,成为所属技术领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种高能点火气体放电管的充气系统,解决现有技术在充气时难以控制放射性元素氚的引入量,从而导致高能点火气体放电管的放电稳定性难以保证,进而导致其批量充气生产的高能点火气体放电管一致性较差,最终无法进行大批量使用的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种高能点火气体放电管的充气系统,包括外真空加热罩,位于所述外真空加热罩内用于安装待充气高能点火气体放电管的真空管,与所述外真空加热罩相连通的第一抽真空装置,与所述真空管相连通的第二抽真空装置,与所述真空管通过管道相连通的储气罐,以及通过管道分别与所述储气罐相连通的供氢气瓶和供氩气瓶;所述储气罐通过管道连接有用于为所述储气罐定量提供氚气的氚气供给装置。
进一步地,所述氚气供给装置包括外壳,设于所述外壳内通过管道与所述储气罐相连通用于放置氚靶的储氚床,以及设于所述外壳内用于为所述储氚床加热的加热装置。
进一步地,所述氚气供给装置还包括设于所述外壳内的保温结构,所述储氚床、所述加热装置、以及所述保温结构在所述外壳内由内至外顺序分布。
进一步地,所述加热装置包括均位于所述保温结构内的热电偶和用于为所述储氚床加热的电热丝,以及位于所述外壳外并分别与所述电热丝和所述热电偶电性连接的电控箱。
进一步地,所述外壳的内壁和所述保温结构的外壁之间形成有间隙,并且该间隙内设有用于固定所述保温结构的支撑件。
进一步地,所述储气罐连接有进出气管,所述进出气管上设有第七阀门,所述外真空加热罩、所述供氢气瓶、所述供氩气瓶、以及所述储氚床分别通过管道与所述进出气管相连通。
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