[实用新型]一种多冲程压滤机结构

说明书

本实用新型提出一种多冲程压滤机结构，包括压滤机腔体、旋转头连接板和旋转头连接板中心设置的带连接孔的液压杆连接桩，液压杆连接桩底端固有与旋转头连接板平行的承接盘，承接盘上表竖直固有带螺纹的螺杆，螺杆向上穿过旋转头连接板且用螺母固定；承接盘外侧面上固有螺牙，底面固有牙板；压滤机腔体内部设有与螺牙匹配的螺旋槽口和与螺旋槽口连通的冷却油回路。本实用新型改变多冲程压滤机的多缸压滤腔室结构，采用旋转式稳压结构稳定施压，负载压荷均匀，且压合过程采用底部牙板进行非全面压滤，受压均匀，浆料分离均匀；同时设置冷却结构，降低摩擦发热，延长寿命。

技术领域

本实用新型涉及到压滤机设计领域，特别涉及到一种多冲程压滤机结构。

背景技术

压滤机是一种用于浆料固液分离、依靠压紧装置的滤板压紧将浆料用泵压入滤室的装置，压滤后的浆汁再通过滤布来达到将固体颗粒和液体分离，因此其广泛应用于制药、食品、酿造等行业。现有技术中，为了达到高产值的压滤机压滤效果，通常不再采用单杠压滤，使用的多冲程多缸压滤腔室结构，增大压滤产值，但现实中，采用的是直冲压滤结构，会出现底部压滤不平衡而压滤残渣浆料不均匀的现象，浪费残渣内部为过滤完的浆料；同时，多冲程的多缸压滤结构还存在往复压滤过程中，非常容易摩擦发热，直冲马力低下的技术问题。

实用新型内容

为解上述现有技术的缺点，本实用新型提出一种多冲程压滤机结构。

本实用新型提出的技术方案是：一种多冲程压滤机结构，包括压滤机腔体、旋转头连接板和旋转头连接板中心设置的带连接孔的液压杆连接桩，液压杆连接桩底端固有与旋转头连接板平行的承接盘，承接盘上表竖直固有带螺纹的螺杆，螺杆向上穿过旋转头连接板且用螺母固定；承接盘外侧面上固有螺牙，底面固有牙板；压滤机腔体内部设有与螺牙匹配的螺旋槽口和与螺旋槽口连通的冷却油回路。

本实用新型设置一种非直冲压滤的结构，改变多冲程压滤机的多缸压滤腔室结构，采用旋转式稳压结构稳定施压，负载压荷均匀，且压合过程采用底部牙板进行非全面压滤，受压均匀，浆料分离均匀；同时设置冷却结构，降低摩擦发热，延长寿命。具体的，一种多冲程压滤机结构，包括压滤机腔体、旋转头连接板和旋转头连接板中心设置的带连接孔的液压杆连接桩，安装本实用新型时，将液压结构连接液压杆连接桩，作为压滤的压力源，旋转头连接板连接旋转电机，或者采用蜗杆同时进行压滤和旋转作用，节省安装空间；为了安装底部均匀负荷的机构，在液压杆连接桩底端焊接固有与旋转头连接板平行的承接盘，作为下部机构载体，在承接盘上表竖直焊接固有带螺纹的螺杆，螺杆向上穿过旋转头连接板且用螺母固定，通过这种空盘层面设计，不采用整体式的实体承载，能够节省材料，同样在压力负荷下稳定加固；本实用新型不采用直冲方式，采用螺旋结构进行旋转下压，因此在承接盘外侧面上套有行程螺牙，同时底部采用非全面接触，采用均匀的非全面压滤进行小面积接触，在底面焊接有牙板，牙板为小弧块状，在旋转下压后，利用牙板压滤在下方的滤布或者过滤装置上；本实用新型为了避免旋转过程中摩擦生热而降低螺牙和行程轨道的寿命，在压滤机腔体内部设有与螺牙匹配的螺旋槽口和与螺旋槽口连通的冷却油回路，安装完毕，从外界冷却油油泵连通冷却油回路，进行降温。

本实用新型的有益技术效果是：本实用新型改变多冲程压滤机的多缸压滤腔室结构，采用旋转式稳压结构稳定施压，负载压荷均匀，且压合过程采用底部牙板进行非全面压滤，受压均匀，浆料分离均匀；同时设置冷却结构，降低摩擦发热，延长寿命。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为旋转口螺牙与压滤机内壁接触的结构原理示意图；

图中1、连接孔，2、旋转头连接板，3、液压杆连接桩，4、螺母，5、螺杆，6、承接盘，7、挡圈，8、螺牙，9、牙板，10、压滤机腔体，11、冷却油回路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。