[实用新型]一种液压油缸活塞杆结构有效
申请号: | 201921986305.9 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN211370875U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 王忠豪;王印峰 | 申请(专利权)人: | 山东环亚液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F16J7/00 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 霍英霞 |
地址: | 272500 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压油 活塞杆 结构 | ||
本实用新型公开了一种液压油缸活塞杆结构,包括活塞杆主体和防护机构,所述活塞杆主体的端部外壁开设有方槽,所述防护机构包括固定隔板,所述固定隔板安装在方槽的内部,所述固定隔板的外侧表面与活塞杆主体的外壁相互平齐,所述固定隔板与方槽的两侧内壁均固定连接有转轴,所述转轴安装在方槽的外部端口,所述固定隔板的外侧表面开设有套孔,所述固定隔板的端部内侧固定连接有连接板,所述连接板的端部固定连接有推板,所述推板安装在方槽的内端内部;通过设计的方槽、固定隔板和套孔,固定隔板日常收纳在方槽内部不影响活塞杆主体的正常使用,固定隔板展开通过其外侧表面套孔便于运输存储过程中的固定。
技术领域
本实用新型属于活塞杆技术领域,具体涉及一种液压油缸活塞杆结构。
背景技术
活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件,目前市面上出现的液压油缸活塞杆,仍存在各种各样的不足,不能够满足生产生活的需求。
如授权公告号为CN205841733U所公开的活塞杆,虽然实现了保证杆与座体之间摩擦系数减小延长了产品的使用寿命,但是并未解决现有的液压油缸活塞杆通常为圆柱体结构,在运输存储过程中不易于固定的问题,为此我们提出一种液压油缸活塞杆结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压油缸活塞杆结构,以解决上述背景技术中提出的现有的液压油缸活塞杆通常为圆柱体结构,在运输存储过程中不易于固定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液压油缸活塞杆结构,包括活塞杆主体和防护机构,所述活塞杆主体的端部外壁开设有方槽,所述防护机构包括固定隔板,所述固定隔板安装在方槽的内部,所述固定隔板的外侧表面与活塞杆主体的外壁相互平齐,所述固定隔板与方槽的两侧内壁均固定连接有转轴,所述转轴安装在方槽的外部端口,所述固定隔板的外侧表面开设有套孔,所述固定隔板的端部内侧固定连接有连接板,所述连接板的端部固定连接有推板,所述推板安装在方槽的内端内部。
优选的,所述活塞杆主体的端部外侧设置有盖板,所述盖板的外侧外壁固定连接有橡胶垫。
优选的,所述盖板的内侧表面固定连接有限位扣,所述限位扣的横截面为“L”字形结构。
优选的,所述活塞杆主体的端部表面开设有环形槽,所述环形槽的端口外壁开设有卡口。
优选的,所述环形槽的横截面为“L”字形结构,所述限位扣贯穿卡口固定在环形槽内部。
优选的,所述推板的外侧表面开设有防滑纹,所述推板的底部两侧均固定连接有滑轨。
优选的,所述方槽的内侧内壁开设有滑槽,所述滑槽的横截面为“凸”字形结构。
优选的,所述滑轨的横截面为“T”字形结构,所述滑轨固定在滑槽的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设计的方槽、固定隔板和套孔,解决了现有的液压油缸活塞杆通常为圆柱体结构,在运输存储过程中不易于固定的问题,固定隔板日常收纳在方槽内部不影响活塞杆主体的正常使用,固定隔板展开通过其外侧表面套孔便于运输存储过程中的固定。
2、通过设计的盖板、限位扣和环形槽,解决了现有的液压油缸活塞杆通常为圆柱体结构,十分容易发生滚动从而造成损伤的问题,盖板通过内侧限位扣固定在活塞杆主体的端部,盖板为方形结构防止其发生滚动,同时盖板将活塞杆主体架离地面防止其外侧表面发生损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的固定隔板结构示意图;
图3为本实用新型的推板结构示意图;
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