[实用新型]一种悬架油缸气动排油机

说明书

本实用新型涉及一种悬架油缸气动排油机，包括台架焊合；所述台架焊合上设置有控制悬架油缸往复运动装置和固定装置；所述悬架油缸通过固定装置一端与往复运动装置连接，另一端通过固定装置固定连接到台架焊合上；所述台架焊合的中下端设有油槽，所述往复运动装置为气缸，所述气缸通过螺栓固定安装在台架焊合的顶端，所述气缸通过气管及接头连接至换向阀上，所述固定装置包含上接头焊合和下接头焊合，所述上接头焊合与气缸的输出端螺纹连接，下接头焊合通过焊接固定在油槽内。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能够解决悬架油缸测试后残油无法排尽且排放时间长的悬架油缸气动排油机。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其是一种悬架油缸气动排油机。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动或者摆动运动的液压执行元件。用它做往复运动，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。悬架液压油缸(即下文的悬架油缸)是液压油缸的一种，主要应用于重型工矿车辆上，液压油缸在出售之前均需要在实验台上加油测试，测试完成后的液压油缸需将油缸内部残油排尽，然而现有的液压油缸排油法无法将油缸内的残油排尽，若是将油口朝下自动滴漏排油则需要安排较大的场地以及占用很长的排油时间，效率十分低下，且无法确保残油是否能有效的排出，最终导致客户装机时投诉。因此设计一种能够解决悬架油缸测试后残油无法排尽且排放时间长的悬架油缸气动排油机是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能够解决悬架油缸测试后残油无法排尽且排放时间长的悬架油缸气动排油机。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种悬架油缸气动排油机，包括台架焊合；所述台架焊合上设置有控制悬架油缸往复运动装置和固定装置；所述悬架油缸通过固定装置一端与往复运动装置连接，另一端通过固定装置固定连接到台架焊合上；所述台架焊合的中下端设有油槽。

进一步地，所述往复运动装置为气缸，所述气缸通过螺栓固定安装在台架焊合的顶端；

进一步地，所述气缸通过气管及接头连接至换向阀上。

进一步地，所述固定装置包含上接头焊合和下接头焊合，所述上接头焊合与气缸的输出端螺纹连接，下接头焊合通过焊接固定在油槽内。

进一步地，所述悬架油缸的一端通过销轴与上接头焊合连接，悬架油缸的另一端通过销轴与下接头焊合连接。

进一步地，所述油槽下端还设置有排油口。

进一步地，所述台架焊合下端设置有万向轮和定向脚轮。

进一步地，所述台架焊合的中间位置处还固定有档杆。

进一步地，所述往复运动装置带动悬架油缸全行程往复运动3至5次。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型结构简单，操作方便，在气缸带动悬架油缸往复运动的过程中，空气被吸入油缸腔体内，随之又被排出，通过气缸全行程往复运动3至5次即可将悬架油缸内部残油排尽，有效地提升了悬架油缸排残油的效率，减少了传统排残油所需时间，同时也解决了悬架油缸残油无法排尽的问题，此外也减少了占地面积。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的上接头焊合三视图。