[实用新型]一种倒视镜自动随行转向机构

说明书

本实用新型公开了一种倒视镜自动随行转向机构，属于车子配件技术领域，包括主动齿轮组、从动齿轮组、倒视镜组，主动齿轮组的主动齿轮轴上设有第一主动齿轮及第二主动齿轮，下方固定连接有主动齿轮组连接杆；从动齿轮组包括左从动齿轮组及右从动齿轮组，从动齿轮轴上设有第一从动齿轮及第二从动齿轮；倒视镜组包括倒视镜组及倒视镜组，左倒视镜组及右倒视镜组的上方均设有倒视镜，倒视镜下方连接有支撑杆，支撑杆下方连接有第三从动齿轮，第三从动齿轮的齿轮轴通过第二滚动轴承连接有固定杆。该装置在车把旋转后，能使倒视镜随着转弯角度变化，保证骑行人员始终可以准确观测后方情况，确保骑行过程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车子配件技术领域，特别是涉及一种倒视镜自动随行转向机构。

背景技术

自行车、电动车、摩托车常常会安装倒视镜，用于正常行驶或转向时查看后侧的情况，避免危险的发生。倒视镜的位置一般安装在前把横梁上，转向时，倒视镜随车把的旋转而旋转，这种情况下倒视镜的视角发生变化，已经起不到观察后侧的作用，存在观察死角，存在安全隐患。因此，设计一款在骑行过程中随车把的转向而反向转动相同的角度，保证倒视镜与视线始终垂直，避免出现观察死角的倒视镜自动随行装置很有必要。

发明内容

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种倒视镜自动随行转向机构，该装置在车把旋转后，能带动倒视镜反向旋转相同的角度，使倒视镜与视线始终垂直，保证骑行人员始终可以准确观测后方情况，确保骑行过程的安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

提供了一种倒视镜自动随行转向机构，包括主动齿轮组、从动齿轮组、倒视镜组，所述主动齿轮组的主动齿轮轴上设有第一主动齿轮及第二主动齿轮，所述主动齿轮轴的下方固定连接有主动齿轮组连接杆；所述从动齿轮组包括左从动齿轮组及右从动齿轮组，所述左从动齿轮组的左从动齿轮轴上设有左第一从动齿轮及左第二从动齿轮；所述右从动齿轮组的右从动齿轮轴上设有右第一从动齿轮及右第二从动齿轮；所述左从动齿轮轴及右从动齿轮轴下方均通过第一滚动轴承连接有从动齿轮组连接杆；所述左从动齿轮、右从动齿轮分别通过传送带与主动齿轮组上任意主动齿轮连接；所述倒视镜组包括倒视镜组及倒视镜组，所述左倒视镜组及右倒视镜组的上方均设有倒视镜，所述倒视镜下方连接有支撑杆，所述支撑杆下方连接有第三从动齿轮，所述第三从动齿轮分别与从动齿轮组上非主动齿轮连接的齿轮相啮合，所述第三从动齿轮的的齿轮轴通过第二滚动轴承连接有固定杆，所述固定杆与从动齿轮组连接杆固定连接；所述第一主动齿轮、第二主动齿轮、左第一从动齿轮、左第二从动齿轮、右第一从动齿轮、右第二从动齿轮、第三从动齿轮的模数、齿数均相同；所述主动齿轮组连接杆、从动齿轮组连接杆的下方均连接有连接件。

进一步的，还包括套筒，所述套筒包括前、后、左、右、上侧面，所述套筒通过左、右侧面底部内侧分别延伸出套筒固定端与所述固定杆连接，所述套筒的顶部设有支撑杆贯穿的孔。

进一步的，所述传送带为橡胶单面齿传送带。

进一步的，所述主动齿轮组上的连接件设有两个，对称分布在所述主动齿轮组连接杆的两侧。

进一步的，所述连接件为卡箍，所述卡箍任意一半的一端与连接杆底部连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、侧视镜不再是简单的固定在车子的前把横梁上，随车把的转向而同向转向，而是在转弯过程中，倒视镜随车子前把旋转而反向旋转相同的角度，保证骑行人员始终可以准确观测后部的情况，避免危险的发生。

2、通过齿轮与轴承实现倒视镜的反向旋转，结构简单。

3、设有套筒，避免了内部零部件的外漏，具有安全性与美观性。

4、通过卡箍对装置进行固定，可根据车子前把的直径调节卡箍，具有较高的实用性。

附图说明