[实用新型]接合透镜和透镜单元

说明书

一种接合透镜和包括该接合透镜的透镜单元，容易防止接合透镜的光学性能因粘接剂剥离而变差。本实用新型的接合透镜包括通过粘接剂接合在一起的物侧透镜和像侧透镜，物侧透镜具有凹状透镜面和从外周侧包围凹状透镜面的第一凸缘部，像侧透镜具有凸状透镜面和从外周侧包围凸状透镜面的第二凸缘部，物侧透镜和像侧透镜通过粘接剂接合，粘接剂从凹状透镜面与凸状透镜面之间经由凹状透镜面与第一凸缘部间的呈圆角状的第一交界部以及凸状透镜面与第二凸缘部间的呈圆角状的第二交界部到达第一凸缘部与第二凸缘部之间，在设第一交界部的圆角的曲率半径为R1、设第二交界部的圆角的曲率半径为R2时，满足以下关系：R1≥R2。

技术领域

本实用新型涉及接合透镜和包括该接合透镜的透镜单元。

背景技术

当前，随着人们消费水平的提高和科学技术的进步，汽车市场也随之朝多功能和高科技的方向发展。作为汽车发展趋势之一，自动驾驶领域成为当今汽车行业炙手可热的发展方向。在自动驾驶中，需要对车辆行驶过程中的前后左右各个方位的物体进行精确识别，因此，对作为识别装置之一的车载摄像头的精度提出了更高的要求。

为了提高车载摄像头的精度，就需要提高构成车载摄像头的透镜的分辨率等光学性能，特别地，车载摄像头通常包括沿光轴方向排列的多个透镜和对这多个透镜进行保持的镜筒，其中，多个透镜中的构成接合透镜的物侧透镜和像侧透镜需要通过粘接剂接合，粘接剂的存在使得接合透镜的光学性能容易变得不稳定，例如，如图4和图5所示，在包括像侧透镜24X和物侧透镜25X的接合透镜中，在像侧透镜25X的凸状透镜面251X与凸缘部252X之间形成棱角，因此，在利用粘接剂将像侧透镜24X和物侧透镜25X接合时，空气不易从像侧透镜24X和物侧透镜25X之间排出而残留在像侧透镜24X和物侧透镜25X之间，从而对接合透镜的光学性能造成影响，进而影响车载摄像头的精度。

实用新型内容

本实用新型正是为了鉴于上述问题而完成的，目的在于提供一种接合透镜和包括该接合透镜的透镜单元，有助于防止接合透镜的光学性能变差。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种接合透镜，包括通过粘接剂接合在一起的物侧透镜和像侧透镜，所述物侧透镜和所述像侧透镜中的一方具有凹状透镜面和从外周侧包围所述凹状透镜面的第一凸缘部，所述物侧透镜和所述像侧透镜中的另一方具有凸状透镜面和从外周侧包围所述凸状透镜面的第二凸缘部，所述粘接剂从所述凹状透镜面与所述凸状透镜面之间经由所述凹状透镜面与所述第一凸缘部间的呈圆角状的第一交界部以及所述凸状透镜面与所述第二凸缘部间的呈圆角状的第二交界部到达所述第一凸缘部与所述第二凸缘部之间，在设所述第一交界部的圆角的曲率半径为R1、设所述第二交界部的圆角的曲率半径为R2时，满足以下关系：R1≥R2。

根据本实用新型的接合透镜，将凹状透镜面与第一凸缘部间的第一交界部、凸状透镜面与第二凸缘部间的第二交界部分别形成为圆角状，因此，在利用粘接剂将物侧透镜和像侧透镜接合时，能抑制物侧透镜和像侧透镜之间产生气泡，由此，能抑制粘接剂因温度变化而以气泡部分作为起点产生剥离，由此，容易防止接合透镜的光学性能变差；并且，在设凹状透镜面与第一凸缘部间的第一交界部的圆角的曲率半径为R1、设凸状透镜面与第二凸缘部间的第二交界部的圆角的曲率半径为R2时，满足以下关系：R1≥R2，因此，在进行接合透镜的组装时，能抑制凹状透镜面与第一凸缘部间的第一交界部接触凸状透镜面等而导致凸状透镜面等受损，且能确保第一交界部与第二交界部之间的粘接剂的厚度，避免因粘接剂的厚度过小引起的粘接剂不均(例如部分位置没有粘接剂等)而导致剥离，由此，容易防止接合透镜的光学性能变差。

此外，在本实用新型的接合透镜中，优选R1≥2×R2。

根据本实用新型的接合透镜，R1≥2×R2，因此，在进行接合透镜的组装时，能进一步抑制凹状透镜面与第一凸缘部间的第一交界部接触凸状透镜面等而导致凸状透镜面等受损，且能可靠地确保第一交界部与第二交界部之间的粘接剂的厚度，避免因粘接剂的厚度过小引起的粘接剂不均(例如部分位置没有粘接剂等)而导致剥离，由此，能可靠地防止接合透镜的光学性能变差。