[实用新型]一种用于双面肋板拉入法的过渡装置

说明书

本实用新型公开了一种用于双面肋板拉入法的过渡装置，该装置包括一组立柱、一组斜撑、顶部杆、过渡套筒和管子闷头，在所述立柱和斜撑的下端均设有底部加强板，所述底部加强板与平台预埋铁焊接，所述同一端的立柱和斜撑上端之间焊接组成支撑架，所述立柱和斜撑之间呈锐角α，所述顶部杆的两端分别焊接在支撑架的两端，在所述顶部杆的两端均设有管子闷头，所述过渡套筒套设在顶部杆上。本实用新型装置有效的提高了双面肋板拉入法的施工效率，降低劳动强度，本实用新型设计形式简单、效果明显、易于操作、现场施工人员容易掌握。

技术领域

本实用新型属于船舶装配领域，具体涉及一种用于双面肋板拉入法的过渡装置。

背景技术

双面肋板拉入法作为目前国内外先进的船舶肋板装配工艺，与肋板插入法工艺相比有着明显的优势，为了解决船舶生产中的关键性技术屏障，使船舶生产可以有序高效的运行，必须推行双面肋板拉入法。但由于肋板拉入装置轨道偏低长期无法使用，而采用10T葫芦代替，导致双面肋板拉入法施工过程中效率低下、劳动强度大。同时由于施工困难，双面肋板拉入过程中，贯通孔随意切割现象严重。

为了彻底解决肋板拉入装置轨道偏低，无法正常使用的问题。有效的提高双面肋板拉入法的施工效率，降低劳动强度。必须设计一种过渡工装。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于双面肋板拉入法的过渡装置，本实用新型通过过渡工装来改变钢丝绳的方向，从而保证卷扬机的拉力能最大程度的利用。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于双面肋板拉入法的过渡装置，该装置包括一组立柱、一组斜撑、顶部杆、过渡套筒和管子闷头，在所述立柱和斜撑的下端均设有底部加强板，所述底部加强板与平台预埋铁焊接，所述同一端的立柱和斜撑上端之间焊接组成支撑架，所述立柱和斜撑之间呈锐角α，所述顶部杆的两端分别焊接在支撑架的两端，在所述顶部杆的两端均设有管子闷头，避免顶部管子内部进水，对管子产生腐蚀，影响其强度，所述过渡套筒套设在顶部杆上，过渡套管套在顶部杆上，可以在不改变结构型式的情况下，增加顶部杆的强度，同时钢丝绳能够在套管上滑动，减少钢丝绳的磨损，避免钢丝绳直接与顶部杆接触而产生挤压变形；为了扩大本实用新型过渡装置的使用范围，本新型统计了肋板拉入区域分段的宽度范围，并根据现场胎位的尺寸信息，确定了顶部杆的长度，保证分段在建造过程中肋板拉入区域能最大范围的使用。

所述锐角α为30°～45°。

所述立柱、斜撑、顶部杆均为钢管结构，保证过渡装置在受力时不会倾倒，既保证该装置结构简单，又能保证该过渡装置有足够的强度。

为了保证焊接质量，所述立柱、斜撑的上端部均开设有相贯线。

所述钢管结构之间的焊接均采用连续满焊，焊角高度为钢管结构中最小管壁厚的0.7倍。

所述底部加强板上均开设有过焊孔，底部加强板与平台预埋铁之间采用连续焊，并且端部包角。

所述立柱和斜撑的数量均为三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型装置有效的提高了双面肋板拉入法的施工效率，降低劳动强度，本实用新型设计形式简单、效果明显、易于操作、现场施工人员容易掌握；本实用新型装置采用两个为一组，用于双面肋板拉入法过程中，用来改变钢丝绳的方向，从而保证卷扬机的拉力能最大程度的利用，而且能防止拉入装置钢丝绳保护油对分段的污染。由于该装置顶部结构较长，该装置的使用能扩大双面肋板拉入装置的使用区域。该装置结构采用左右对称型式，有利于结构简化，方便现场施工。

附图说明