[实用新型]一种汽车脚垫的成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车脚垫的成型装置，其结构包括底座、放置槽、连接柱、盖体、加热灯、侧板、风机、控制面板、电源线和压紧机构，压紧机构由按钮、第一弹簧、连接杆、导轨、第二弹簧、棘齿、座体、转轴、棘轮、扭簧、转动杆和压块组成，该汽车脚垫的成型装置通过设置了压紧机构，放入脚垫后只需将两侧转动杆下压，使压块碰触脚垫进行压紧并通过棘齿与棘轮卡位固定，需要拆卸时可按下按钮使连接杆带动棘齿下移，从而使棘轮处于可活动状态并由扭簧复位即可使压块抬起，解决了现有成型装置往往使用螺栓和压板压紧，安装拆卸不便，导致需要多块脚垫成型时效率较低的问题，达到便于安装拆卸，加快工作效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车脚垫加工技术领域，具体涉及一种汽车脚垫的成型装置。

背景技术

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。

对于后排中部较小块的脚垫需要使用成型装置成型，但脚垫成型过程中边角容易发生形变，现有成型装置往往使用螺栓和压板压紧，安装拆卸不便，导致需要多块脚垫成型时效率较低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车脚垫的成型装置，解决了现有成型装置往往使用螺栓和压板压紧，安装拆卸不便，导致需要多块脚垫成型时效率较低的问题，达到便于安装拆卸，加快工作效率的效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车脚垫的成型装置，包括底座，所述底座上端中部设置有放置槽，所述底座上端两侧通过连接柱与盖体进行固定，所述盖体内侧底部设置有加热灯，所述放置槽上端设置有压紧机构，所述压紧机构由按钮、第一弹簧、连接杆、导轨、第二弹簧、棘齿、座体、转轴、棘轮、扭簧、转动杆和压块组成，所述按钮设置在放置槽上端中部，所述第一弹簧头尾两端分别与按钮和放置槽进行固定，所述连接杆两侧分别与按钮和棘齿进行固定，所述导轨紧固在放置槽内部，并且连接杆沿着导轨上下滑动，所述第二弹簧头尾两端分别与连接杆和放置槽内部进行固定，所述座体竖直固定在放置槽上端两侧，并且座体通过转轴与棘轮转动配合，所述扭簧紧密缠绕在转轴外侧，所述转动杆下端与转轴进行固定，并且转动杆上端左侧与压块紧固。

进一步的，所述盖体后部紧固有侧板，所述侧板内侧设置有风机，所述底座后部嵌入有控制面板，所述控制面板右侧由电源线紧密伸入，所述加热灯和风机均通过控制面板与电源线电连接。

进一步的，所述按钮表面设置有防滑纹路，并且按钮与放置槽相互平行安装。

进一步的，所述第一弹簧和第二弹簧内侧均设置有伸缩固定杆，并且第一弹簧和第二弹簧相互平行安装。

进一步的，所述连接杆设置有两根，并且两根连接杆在按钮底部左右对称安装。

进一步的，所述导轨设置有两根，并且两根导轨相互平行安装。

进一步的，所述座体宽度与转轴长度相同，并且座体和转轴相互平行安装。

进一步的，所述压块厚度是转动杆厚度的1.2倍，并且压块底部面设置有条纹形纹路。

进一步的，所述连接杆为高碳钢材质。

进一步的，所述转轴为不锈钢材质。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：