[实用新型]发动机支架双头镗孔钻机

说明书

本实用新型公开了一种发动机支架双头镗孔钻机。包括机座、导轨、工作台、钻座、转轴、钻头、电机、传动带机构、夹具、压块、压紧气缸、移动气缸；所述机座上设置有导轨，所述导轨上设置有工作台，所述工作台上设置有夹具，所述夹具上方设置有压块，所述压块与压紧气缸连接，所述压紧气缸设置在工作台上；所述导轨两侧的机座上设置有钻座，所述钻座上设置有转轴、电机，所述电机输出端与转轴通过传动带机构连接，所述转轴端部设置有钻头；两个钻座上的钻头分别与零件上需要钻孔的位置对齐；所述移动气缸设置在机座上，所述移动气缸输出端与工作台连接。本实用新型加工的轴承孔的位置度良好，缩短了生产时间，提高了生产效率。

技术领域：

本实用新型属于发动机支架生产技术领域，特别涉及一种发动机支架双头镗孔钻机。

背景技术：

发动机支架上的两轴承孔，在加工时是分别在两台机器上进行的，这导致轴承孔位置度不良，加工时间长，生产效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种发动机支架双头镗孔钻机，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机支架双头镗孔钻机，包括：机座、导轨、工作台、钻座、转轴、钻头、电机、传动带机构、夹具、压块、压紧气缸、移动气缸；所述机座上设置有导轨，所述导轨上设置有工作台，所述工作台上设置有夹具，所述夹具上方设置有压块，所述压块与压紧气缸连接，所述压紧气缸设置在工作台上；所述导轨两侧的机座上设置有钻座，所述钻座上设置有转轴、电机，所述电机输出端与转轴通过传动带机构连接，所述转轴端部设置有钻头；两个钻座上的钻头分别与零件上需要钻孔的位置对齐；所述移动气缸设置在机座上，所述移动气缸输出端与工作台连接，通过移动气缸带动工作台在导轨上移动。

优选地，技术方案中，传动带机构包括主动轮、被动轮、传动带，主动轮套装在电机输出端，被动轮套装在转轴上，主动轮与被动轮间通过传动带连接。

优选地，技术方案中，钻头选用多级钻头，可以在钻孔过程中，一次成型。

优选地，技术方案中，压紧气缸、移动气缸选用QGS气缸。

优选地，技术方案中，导轨选用滚珠导轨。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

采用发动机支架双头镗孔钻机可以在一台机器上对发动机支架的两个轴承孔进行成型，无需在完成一个孔之后换到另一台机器上，这样加工之后，轴承孔的位置度良好，缩短了生产时间，提高了生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型发动机支架双头镗孔钻机结构示意图；

附图标记为：1-机座、2-导轨、3-工作台、4-钻座、5-转轴、6-钻头、7-电机、8-主动轮、9-被动轮、10-传动带、11-夹具、12-压块、13-压紧气缸、14-移动气缸。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

实施例1