[实用新型]一种便于安装的路牌有效
申请号: | 201921963176.1 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN211228227U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 周国生;方芳;施灿锋;黄小权;王月霞 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山金鹰交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F9/696 | 分类号: | E01F9/696;E01F9/65 |
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地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 路牌 | ||
本实用新型涉及一种便于安装的路牌,涉及交通设施的技术领域。现有的指示牌要安装在立杆较高处,还需配合特定工具螺栓连接或者焊接,十分不便。本方案中,立杆内设有用于使指示牌升降的升降装置,横臂连接于升降装置,横臂的一侧固定连接有竖臂,竖臂的上端表面开有沿竖直方向设置的T型槽;指示牌靠近横臂的一侧固定有沿竖直方向设置的T型条,T型条滑动卡接于T型槽内,操作者将指示牌滑动插入至T型槽内,再利用升降装置将指示牌升至适当高度,即可完成指示牌的安装,操作十分方便,且不需操作者在较高处安装。
技术领域
本实用新型涉及交通设施的技术领域,尤其是涉及一种便于安装的路牌。
背景技术
路牌有导视、辨别方向、记录地点等作用,广泛应用于马路、公园、景区等地方。
现有的路牌包括立杆、固接在立杆一侧且水平设置的横臂以及焊接或螺纹连接在横臂上的指示牌,指示牌上喷涂有该处道路的信息,通常情况下立于路边。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:立杆一般较高,工人需借助升降装置到达较高的位置才能安装指示牌,危险性较高,且十分不便;同时螺纹连接于焊接的连接方式需借助配套工具才能完成,十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于安装的路牌,立杆上设有升降装置,工人可在较低的位置安装指示牌,再将指示牌升至特定高度;同时指示牌与横臂的连接方式较为简单快捷。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种便于安装的路牌,包括立杆、固定连接于立杆一侧且水平设置的横臂、连接于横臂一侧的指示牌,所述立杆内设有升降装置,立杆靠近指示牌的一侧开有沿竖直方向设置的升降槽,升降装置包括转动连接于升降槽的顶部和底部之间的传动螺杆;传动螺杆的下端固定穿设有蜗轮;升降装置还包括转动连接于升降槽内的蜗杆,蜗杆与蜗轮啮合;传动螺杆的外周壁螺纹连接有升降块,升降块的一侧固定连接于横臂,横臂的一侧固定连接有竖臂,竖臂的上端表面开有沿竖直方向设置的T型槽;指示牌靠近横臂的一侧固定有沿竖直方向设置的T型条,T型条滑动卡接于T型槽内。
通过采用上述技术方案,操作者先将指示牌的T型条对准T型槽,竖直向下滑动至T型槽底部,使指示牌与竖臂连接;操作者再转动蜗杆,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮带动传动螺杆转动,由于升降块受升降槽槽壁的限制,不能转动,使升降块沿升降槽升降,直至升降块升至升降槽的顶部,使指示牌升至适当高度,由于升降块的重力无法使传动螺杆转动,所以升降块具有自锁性,指示牌不会意外掉落;操作者安装指示牌方式较为简便,同时可在较低的位置安装指示牌,操作更为方便。
优选的:所述T型条的一端侧面开有连通孔,连通孔内固定有第一弹簧,第一弹簧远离连通孔孔底的一端固定有第一限位块,第一限位块远离第一弹簧的一侧设有第一导向斜面;T型槽的底端侧面开有第一卡接槽,第一限位块与第一卡接槽卡接配合。
通过采用上述技术方案,操作者将T型条滑动至T型槽内时,由于第一导向斜面与T型槽的槽壁配合,使第一限位块被挤压至第一连通孔内,直至T型条滑动至T型槽底部,第一限位块对准于第一卡接槽,第一弹簧将第一限位块挤出至第一卡接槽内,使第一限位块与第一卡接槽卡接配合,防止T型条脱出至T型槽外,增强指示牌的稳定性。
优选的:所述T型槽的槽口处开有水平设置的连通槽,连通槽的一个槽口与T型槽连通,连通槽远离T型槽的一侧固定有第二弹簧,第二弹簧靠近T型槽的一端固定有抵紧块,抵紧块抵接于T型条的一侧。
通过采用上述技术方案,操作者先将抵紧块滑动至连通槽内,使抵紧块不再封住T型槽的槽口,再将T型条滑至T型槽底部,操作者再松开抵紧块,抵紧块受到第二弹簧的弹力,使抵紧块滑动直至封闭T型槽的槽口,并抵接于T型条一侧,进一步增强了T型条与T型槽之间的稳定性。
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