[实用新型]一种内衬聚烯烃耐磨层的钢衬塑耐磨复合管道

说明书

本实用新型公开了一种内衬聚烯烃耐磨层的钢衬塑耐磨复合管道，包括金属管体，金属管体内壁由内壁向内依次设有粘结层、聚烯烃层和聚烯烃耐磨层，所述粘结层为粘结树脂形成的具有设定厚度的管状结构，所述聚烯烃层为聚烯烃材料形成的具有设定厚度的管状结构，所述聚烯烃耐磨层为聚烯烃耐磨材料形成的具有设定厚度的刚性管状结构。该复合管道耐磨层与金属管复合为一体，耐磨性优异，使用寿命更长。

技术领域

本实用新型属于复合管道领域，涉及一种内衬聚烯烃耐磨层的钢衬塑耐磨复合管道。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型有关的背景信息，而不必然构成现有技术。

管道的磨损快是含固体颗粒的浆体输送常见的问题。浆体输送常利用管道的复合来提高管道的耐磨损性。在金属管衬耐磨橡胶如聚氨酯橡胶、烧结耐磨搪瓷或陶瓷、堆焊高铬铸铁等金属层是三种常见的复合方式。在金属管衬橡胶材料使用一定时间后橡胶容易与金属内壁分离，主要是由于橡胶只是衬在金属管的内壁，而没有与金属复合成一体；在金属管烧结陶瓷无机耐磨层，易发生因陶瓷质脆易碎、局部脱落失效问题；堆焊耐磨金属，成本高、耐电化学腐蚀差。

衬塑复合是一种利用热熔胶将塑料管内衬到金属管的内壁提高金属管耐腐蚀性的常用的复合工艺。但常见的塑料管材料不耐磨，不能有效提高金属管道的耐磨性。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种内衬聚烯烃耐磨层的钢衬塑耐磨复合管道，耐磨层与金属管复合为一体，耐磨性优异，使用寿命更长。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种内衬聚烯烃耐磨层的钢衬塑耐磨复合管道，包括金属管体，金属管体内壁由内壁向内依次设有粘结层、聚烯烃层和聚烯烃耐磨层，所述粘结层为粘结树脂形成的具有设定厚度的管状结构，所述聚烯烃层为聚烯烃材料形成的具有设定厚度的管状结构，所述聚烯烃耐磨层为聚烯烃耐磨材料形成的具有设定厚度的刚性管状结构。

金属管内衬耐磨层的材料一般为高分子弹性体材料，例如橡胶等，尤其是本实用新型在前研究(中国专利CN201811593863.9)中公开了高耐磨聚烯烃管道专用料，现有金属管内衬耐磨层一般直接衬在金属管的内壁，该耐磨层没有金属管复合成一体，导致耐磨层容易与金属管内壁分离，从而降低管道的使用寿命。为此，本实用新型在后期研究中，采用粘结树脂将耐磨层粘结在金属管内壁，目的是将耐磨层与金属管复合成一体，然而，在该研究中发现，将耐磨层衬在金属管的内壁，先制备耐磨层，然后将耐磨层衬塑在金属管内壁。本实用新型为了使粘结树脂将耐磨层与金属管复合，在衬塑之前将耐磨层外表面涂覆一层粘结树脂，再进行衬塑，然而涂覆粘结树脂发现，耐磨层的材料较软，当其外表面涂覆粘结树脂后，不仅使得耐磨层与金属管之间的粘度增大，导致耐磨层难以衬到金属管内壁，而且由于耐磨层质软，使得耐磨层与金属管之间的粘结树脂分布不均匀，导致部分耐磨层与金属管之间产生缝隙，从而无法使耐磨层与金属管复合，甚至会使耐磨层产生形变，增加磨损阻力同时影响管道对浆体的输送。

因而，本实用新型在耐磨层表面先复合一层聚烯烃层，聚烯烃层具有一定的刚性，能够为耐磨层起到支撑作用，然后在聚烯烃层外表面涂覆一层粘结树脂，以聚烯烃层作为支撑，从而解决耐磨层质软产生的形变带来的难以衬到钢管内壁的难题。同时，本实用新型采用聚烯烃层和聚烯烃耐磨层之间由于材料的材质相近，能够使得聚烯烃层和聚烯烃耐磨层复合更为紧密，从而保证金属管体、聚烯烃层和聚烯烃耐磨层复合为一体。第三，本实用新型通过设置粘结层、聚烯烃层，能够更好的将聚烯烃耐磨层与金属管体复合为一体，从而使得管道耐磨性优异、使用寿命长。

进一步地，粘结层为马来酸酐接枝改性的粘结树脂形成的具有设定厚度的管状结构。

更进一步地，当聚烯烃层为聚乙烯层时，粘结层为马来酸酐接枝改性的聚乙烯粘结树脂形成的具有设定厚度的管状结构。