[实用新型]油槽浮顶单元有效
申请号: | 201921960917.0 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN210943151U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 苏进发;张倜哲 | 申请(专利权)人: | 上原石化设备(常州)有限公司;江苏龙禾轻型材料有限公司 |
主分类号: | B65D88/46 | 分类号: | B65D88/46;B65D88/50 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 213012 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油槽 单元 | ||
本实用新型公开了油槽浮顶单元,属于储罐密封领域,通过改善浮盘与主梁的连接结构,从而提高浮顶装置的密封性能,它包括浮盘和主梁,浮盘的四周固定连接有副梁一,副梁一与浮盘的顶部具有第一重合部,副梁一与浮盘的底部具有第二重合部,相邻两浮盘的第一重合部与第二重合部之间形成供主梁嵌设的空间;主梁包括梁本体、上连接部和下连接部,相邻第二重合部与下连接部固定连接,第二重合部与下连接部压紧密封形成第一密封面;相邻第一重合部通过紧固件与上连接部固定连接,第一重合部与上连接部压紧密封形成第二密封面;第一重合部上方固定设有第一密封胶带,第一密封胶带覆盖相邻第一重合部形成的间隙。本实用新型适用于油槽浮顶的密封。
技术领域
本实用新型涉及储油装置,特别涉及油槽浮顶单元。
背景技术
油槽的油液面上会设置浮顶装置以利操作人员行走并进行维修作业,该浮顶装置由多个油槽浮顶单元组成。
目前所使用的油槽浮顶单元在与杆体安装时的密封性能差,原油和轻质油(如汽油)中的部分轻质组分极易散逸到空气中,不仅会产生严重的蒸发损耗,而且各种有机物的挥发容易对环境造成较大的影响。
本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种油槽浮顶单元,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供油槽浮顶单元,通过改善浮盘与主梁的连接结构,从而提高浮顶装置的密封性能,具有降低蒸发损耗,减轻环境污染的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
油槽浮顶单元,包括浮盘和主梁,所述浮盘的四周固定连接有副梁一,所述副梁一与所述浮盘的顶部具有第一重合部,所述副梁一与所述浮盘的底部具有第二重合部,相邻两浮盘的第一重合部与第二重合部之间形成供主梁嵌设的空间;
所述主梁包括梁本体、上连接部和下连接部,相邻所述第二重合部通过紧固件与所述下连接部固定连接,所述第二重合部与所述下连接部压紧密封形成第一密封面;
相邻所述第一重合部通过紧固件与所述上连接部固定连接,所述第一重合部与所述上连接部压紧密封形成第二密封面;
所述第一重合部上方固定设有第一密封胶带,所述第一密封胶带覆盖相邻所述第一重合部形成的间隙。
进一步的,所述副梁一呈“[”型,所述第一重合部由所述浮盘的顶面与所述副梁一的顶面焊接形成,所述第二重合部由所述浮盘的底面分别与所述副梁一的底面焊接。
进一步的,所述主梁为空心结构,所述梁本体的内部设有至少一支撑横梁,所述支撑横梁与所述第一重合部平行设置。
进一步的,所述上连接部通过第一竖筋板与所述支撑横梁相连,所述下连接部通过第二竖筋板与所述支撑横梁相连。
进一步的,所述浮盘由多个浮舱组成,所述浮舱长度方向的两侧分别固定连接有副梁二和副梁三,相邻所述浮舱通过锁固结构固定连接。
进一步的,所述锁固结构包括第一连接翼和第二连接翼,所述第一连接翼为所述副梁二向上延伸,所述第二连接翼为所述副梁三向上延伸,所述第一连接翼和所述第二连接翼固定连接。
进一步的,所述第一连接翼与所述第二连接翼呈“7”型,所述第一连接翼与所述第二连接翼的水平段通过紧固件固定连接。
进一步的,所述第一连接翼的水平段与所述第二连接翼的水平段之间设有第二密封胶带。
进一步的,所述浮舱内设有蜂窝芯。
本实用新型具有以下有益效果:
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