[实用新型]一种中小型固定翼静力试验装置

说明书

本实用新型公开了一种中小型固定翼静力试验装置，包括支持系统和加载系统，支持系统包括承重板，承重板垂直于水平地面进行固定，承重板上设置有多组安装孔，用以安装机翼，加载系统包括支撑框架、升降机构、载荷梁、挂钩、载荷，支撑框架能够在水平地面上自由移动，升降机构固定在支撑框架上，载荷梁借助升降机构可升降地吊挂在支撑框架上，载荷梁设置有滑轨，多个挂钩分别以可沿所述滑轨滑动的方式吊挂在载荷梁的下方，载荷能够通过线绳挂在挂钩上。本实用新型装置具有占地面积小，尺寸可调等优点，可适应不同尺寸大小机翼。并便于组装、运输和存储，通过可升降可调节加载装置使试验过程中如发生结构破坏时能自动卸载，以免破坏部位的继续扩大。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，特别是涉及一种连接主起落架的无人机牵引装置。

背景技术

结构静力试验是飞行器结构设计中的重要组成部分，对于机翼这类具有复杂几何形状和工作环境的结构，单纯依靠计算机辅助建模技术和有限元分析，只能得到条件简化之后的结果，仍然需要结构静力试验来进行验证，通过对结构加载后的性能观测(强度、刚度和稳定性)和结果参数的分析(应力、应变、位移等)，得到结构的强度性能与承载能力，从而完善结构的强度设计。

机翼作为飞机主要的升力提供部件，是重要的承载部件，因此向来是强度设计的重点。近些年来，随着技术水平的提高，结构静力试验的手段和方法不断改进，由重物加载到改用电动机械加力器或液压作动筒和千斤顶加载，后又改用可多点协调的杠杆系统加载，再发展到电动液压伺服系统加载，并逐渐向大型化方向发展，对试验的场地环境和试验设备也提出了更高要求，设计已经比较成熟。但对于中小型飞行器而言，这种更适用于大型飞机的复杂试验条件并不完全适用，试验场地及设施需有特殊建筑要求，试验设备复杂，试验成本高昂，试验周期较长。

中小型飞行器受载相对简单，结构尺寸较小，但拥有更复杂突变的外形，因此，需要设计出一种更适用于中小型飞行器的静力试验装置，不需要特殊的试验场地；支持装置可重复多次使用，以避免浪费资源；加载系统尽量简化，且在传统加载方式的基础上提出更高要求，在结构破坏时能自动卸载，以免破坏部位的继续扩大；试验步骤简单，有效控制试验经济成本和人力成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是：现有中小型机翼加载方式无法避免在翼蒙皮上做约束，尤其当蒙皮为复合材料时，容易损伤蒙皮表面，且传统重物加载比较耗费人力物力。本实用新型提供了一种不损伤机翼蒙皮，试验件安装快捷方便，载荷施加简单准确，无特殊场地要求的静力试验加载装置，其配套设备可重复多次使用，取材简单方便，极大节省了试验的人力物力。

本实用新型的技术方案是：一套适用于中小型固定翼飞行器的静力试验加载装置，对直机翼、小后掠角后掠翼和稍大后掠角后掠翼均有效。该试验测试系统主要由机械装置部分和测试仪器部分组成，其中机械装置部分包括支持系统、加载系统和待测对象，测试仪器部分包括位移测试仪和应变测试仪。本实用新型主要在支持系统和加载系统部分进行技术改进和创新。

本实用新型的中小型固定翼静力试验装置包括支持系统和加载系统，所述支持系统包括承重板，所述承重板垂直于水平地面进行固定，所述承重板上设置有多组安装孔，用以安装机翼，所述加载系统包括支撑框架、升降机构、载荷梁、挂钩、载荷，所述支撑框架能够在水平地面上自由移动，所述升降机构固定在所述支撑框架上，所述载荷梁借助所述升降机构可升降地吊挂在所述支撑框架上，所述载荷梁设置有滑轨，多个所述挂钩分别以可沿所述滑轨滑动的方式吊挂在所述载荷梁的下方，所述载荷能够通过线绳挂在所述挂钩上，当进行试验时，将所述机翼固定安装在所述承重板上后，移动所述支撑框架，使所述载荷梁位于所述机翼的上方，滑动所述挂钩，以调整加载点在机翼展向的分布，并借助升降机构使挂在挂钩上的多个所述载荷对应地位于所述机翼上的多个加载点的正上方，启动升降机构，使所述载荷梁下降，直至所有载荷落座均在各加载点上，并且所述线绳在所述挂钩上不受力。

优选所述承重板固定在空心方梁组上，所述空心方梁组通过地脚螺栓固定在水平地面上，所述地脚螺栓埋入混凝土中。