[实用新型]一种透水型人行道路路面结构有效
申请号: | 201921954077.7 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN211571250U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 孟涛;章旭东;陶航宇;陈少鹏;陈萍;金斌斌 | 申请(专利权)人: | 杭州钱江新城市政园林建设有限公司;浙江大学 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E01C15/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 万尾甜;韩介梅 |
地址: | 310004 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 透水 人行道 路面 结构 | ||
本实用新型公开了一种透水型人行道路路面结构,在路基上由下向上依次铺设有碎石垫层、基层、找平层和面层。所述面层为再生混凝土层,所述找平层为再生砂浆层,所述基层为再生砖混骨料水泥稳定层,所述碎石垫层为再生砖混碎石垫层,在碎石垫层与路基之间设有防水土工布,并通过排水管与市政排水系统联通。本实用新型路面结构的耐磨性好、渗透性高、成本低廉,能够提高步行的舒适感,及时疏导路面积水,同时又能提高废弃物的资源化利用,降低市政工程建设成本。
技术领域
本实用新型涉及一种柔性透水人行道路面结构,尤其是涉及了一种利用再生砖混骨料作为人行道路材料的路面结构。
背景技术
人行道路会优先采用透水材料。城市建设中,存在大量小区改造或拆除重建,会产生大量的拆除垃圾,而拆除垃圾的主体是再生砖混骨料。即再生砖混骨料是指由砖混结构建筑拆除后回收的拆除垃圾,经加工后用于配置混凝土的颗粒,其中砖含量约为10%-50%。对再生砖混骨料进行利用具有很好的社会效益和经济效益。透水性人行道可以改善雨天行走的舒适性,但单单只选用透水材料进行人行道施工,雨水还是会渗入路基,影响路基的耐久性和稳定性,并且如果雨量过大,会导致积水严重,甚至发生内涝。
实用新型内容
为解决再生砖混骨料利用率低的现状,本实用新型的目的在于提供一种利用再生砖混骨料的人行道路面结构,该路面结构可以应用于住宅小区道路、人行道等区域和场所,可以有效降低地面积水,方便行人通行。充分利用再生砖混骨料,变废为宝,节能减排。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:
一种透水型人行道路路面结构,包括在路基上由下向上依次铺设的碎石垫层、基层、找平层和面层;所述的面层为再生混凝土层;所述找平层为再生砂浆层;所述基层为再生砖混骨料水泥稳定层;所述碎石垫层为再生砖混骨料碎石垫层;此外在所述路基与碎石垫层之间还铺设有防水土工布,并通过排水管与市政排水系统连接。
进一步的,所述的再生混凝土层的粗集料和细集料均为再生砖混骨料,粗集料粒径为4.75-9.5mm,细集料粒径为0.16-4.75mm。面层的强度等级为C15-C20、孔隙率为10%-15%。
进一步的,所述再生砂浆层中的骨料为再生砖混骨料,粒径为0.16-2.36mm。找平层的强度等级为M5-M10。
进一步的,所述再生砖混骨料水泥稳定层的粗集料和细集料均为再生砖混骨料,粗集料粒径为4.75-37.5mm,细集料粒径为0.16-4.75mm。
进一步的,所述再生砖混骨料碎石垫层中骨料是粒径为4.75-50mm的级配连续的再生砖混骨料。
进一步的,所述的再生混凝土层厚度为6-15cm,再生砂浆层厚度为2-3cm,再生砖混骨料水泥稳定层厚度为10-20cm,再生砖混骨料碎石垫层厚度为10-15cm。
进一步的,所述的排水管直径为3-4cm,人行道路每隔10-20m铺设一排水管。
本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型所用的再生砖混骨料来自于砖混结构建筑拆除过程中产生的拆除垃圾,来源丰富,生产成本低。
2)本实用新型具有良好的耐磨性、透水性,适合用于人行道路面结构。
3)本实用新型可将渗入路基上多余的雨水经透水管排出,即保证了人行道结构耐久性需求,又可使雨水从人行道排出,防水和排水效果良好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1是面层;2是找平层;3是基层;4是碎石垫层;5是路缘石;6是排水管;7防水土工布;8是路基。
具体实施方式
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