[实用新型]一种可自动调心的浮置板道床隔振器

说明书

本发明提供了一种隔振器，包括连接装置、承压装置和隔振装置，所述连接装置包括地脚套筒、球头螺栓、吊装螺栓及底板连接螺栓，所述球头螺栓的端部为半球形，所述承压装置包括上盖板、承压板及底板，所述上盖板的内部设置橡胶涂层，上表面与浮置板连接，并通过球头螺栓传递动力至承压板，所述承压板中间有球形凹槽，与球头螺栓球面配合，所述隔振装置包括保持架和弹性基体，所述保持架中部开孔，所述弹性基体深入到保持架的孔中。本发明开发了一种可自动调心的浮置板道床隔振器，可根据浮置板道床的安装位置实现自动调心，使隔振器承受的载荷始终垂直于承压板，且隔振效果好、可靠性高，能起到良好的隔振效果。

技术领域

本发明涉及一种隔振器技术，尤其涉及一种浮置板道床的新式隔振器。

背景技术

隔振技术通过一个包含了特殊装置的辅助系统将振源和被保护物体隔离开来，从而减少振源和被隔振物体之间的动态耦合，减少不良振动传递给被保护物体或从物体中传出。

隔振技术以前被广泛应用在航空、海洋、机械、土建、能源等行业，自从被引入轨道交通运输行业，使得人们改变了有咋轨道的设计思路，摆脱了传统的单纯依靠枕木、碎石的减振模式，采用无砟浮置板道床隔振技术获得了满意的隔振效果，开辟了轨道交通运输行业的新天地。目前隔振器广泛应用于各种无砟轨道设备，其中包括浮置板道床设备。

隔振器是利用隔振器弹性材料的吸能原理将振动物体的动能转化为弹性材料的内能的一种机械设备。隔振器应用领域广泛，广泛适用于高速压力机、汽车、航天设备平台等场所。目前的隔振器也广泛应用于轨道交通领域，如北京地铁4号线等。但是目前的现有技术中，例如CN2018100725930专利，因为隔振器与浮置板轨道之间采用的刚性连接，当浮置板的安装存在装配误差时，会产生附加的应力，影响隔振器及浮置板轨道的使用寿命，因此需要设计一种新的结构来消除隔振器与浮置板之间的附加应力。

针对上述问题，本发明在前面发明的基础上进行了改进，提供了一种新的结构的隔振器，以实现浮置板道床隔振系统的自动调心。

发明内容

针对上述问题，本发明在前面发明的基础上进行了改进，提供了一种新的隔振器。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种隔振器，包括连接装置、承压装置和隔振装置，所述连接装置包括地脚套筒、球头螺栓、吊装螺栓及底板连接螺栓，其中地脚套筒预埋在浮置板内部，与球头螺栓通过螺纹配合连接，所述球头螺栓的端部为半球形，所述承压装置包括上盖板、承压板及底板，其中承压板和底板与隔振装置连接，所述上盖板的内部设置橡胶涂层，上表面与浮置板连接，并通过球头螺栓传递动力至承压板，所述承压板中间有球形凹槽，与球头螺栓球面配合，所述隔振装置包括保持架和弹性基体，所述保持架中部开孔，所述弹性基体深入到保持架的孔中。

作为优选，所述弹性基体的硬度高于保持架。

作为优选，所述隔振装置的外部包覆护板。

作为优选，上盖板的橡胶涂层厚度使上盖板与承压板之间过渡配合。

作为优选，上盖板的橡胶涂层的硬度低于橡胶保持架的硬度。

作为优选，承压板采用吸振耐磨材料。

作为优选，隔振装置与承压板之间采用硫化工艺保证连接强度。

作为优选，隔振装置与底板之间采用硫化工艺保证连接强度。

作为优选，弹性基体中硫化帘布层等增加弹性基体的抗剪切能力。

作为优选，保持架采用耐高温、耐油和抗疲劳、抗紫外线的优质橡胶。

作为优选，球头螺栓的球头部位及承压板的凹槽部位进行耐磨工艺处理。

作为优选，上盖板相对于承压板及隔振装置的倾斜角度控制在±3°以内。