[实用新型]一种防撞速通闸机

说明书

本实用新型提供了一种防撞速通闸机，适应于闸机技术领域的生产与应用，防撞速通闸机包括,两个闸箱以及分别设置于两个闸箱内侧的两个安装板；安装板内侧均开有卡口，卡口中布置有竖向轴，竖向轴底端与卡口内壁底端焊接，且卡口内壁前后两侧均开有导滑槽，卡口内均布置有挡翼，且挡翼前后两侧均固定有凸条，本实用新型的有益效果在于：通过设置安装板、凸条、竖向轴以及锁帽，便于使用者对挡翼进行安装与拆卸，且拆装时对闸机的磨损较小；同时通过设置缓冲板、导向轴套、导向轴以及弹簧，从而减小行人因与闸机碰撞后而受伤的几率，以解决了现有的闸机，拆装时的磨损较大以及与形成碰撞后造成行人受伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及闸机技术领域，尤其是涉及一种防撞速通闸机。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

闸机在投入使用时，由于闸机开启需要一定时间，部分并未等待闸机完全开启的行人强行通过后，容易与闸机形成碰撞，并造成行人受伤，同时闸机上的挡翼在长时间使用并磨损后需要定期进行更换，现有的挡翼通常是通过螺栓固定于闸机上的，虽然便于拆卸，但反复的拆装对闸机的磨损较大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种防撞速通闸机，以解决了现有的闸机，拆装时的磨损较大以及与形成碰撞后造成行人受伤的问题。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种防撞速通闸机，包括两个闸箱，以及分别设置于两个所述闸箱内侧的两个安装板；

所述安装板内侧均开有卡口，所述卡口中布置有竖向轴，所述竖向轴底端与卡口内壁底端焊接，且所述卡口内壁前后两侧均开有导滑槽，所述卡口内均布置有挡翼，且所述挡翼前后两侧均固定有凸条，两个所述凸条分别卡于两个所述导滑槽中，所述挡翼顶端均开有贯穿至其底端的竖通孔，两个所述竖向轴一一对应贯穿过两个所述竖通孔后延伸至两个所述挡翼上方，且所述竖向轴首端均螺接有锁帽，所述挡翼前端均开有槽口，所述槽口内壁四角处均通过强力胶粘接有导向轴套，靠近所述槽口前方处均布置有缓冲板，所述缓冲板后端四角处通过强力胶粘接有位于导向轴套中的导向轴，且所述导向轴后端通过金属胶粘接固定有弹簧，并且所述弹簧后端通过金属胶与导向轴套粘接固定。

进一步的，靠近所述闸箱内壁均布置有机芯，所述机芯通过螺丝与闸箱固定，且所述机芯由解码器、马达、旋转筒以及离合器所组成。

进一步的，所述闸箱底部均通过螺栓固定有内部呈实心状的底座。

进一步的，所述缓冲板与槽口相匹配，且所述缓冲板以及挡翼均由塑料材质所制成。

进一步的，所述导向轴通过所述弹簧与所述导向轴套连接。

进一步的，所述挡翼通过所述凸条与所述导滑槽滑动连接，且所述竖向轴通过所述竖通孔与所述挡翼活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置安装板、凸条、竖向轴以及锁帽，便于使用者对挡翼进行安装与拆卸，且拆装时对闸机的磨损较小；同时通过设置缓冲板、导向轴套、导向轴以及弹簧，从而减小行人因与闸机碰撞后而受伤的几率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型结构挡翼与安装板的拆分示意图。

图3为本实用新型结构图2中导滑槽的A局部放大示意图。

图4为本实用新型结构缓冲板的背面示意图。