[实用新型]一种伸缩式电动三轮车遮雨车架

说明书

本实用新型公开了一种伸缩式电动三轮车遮雨车架，包括对称设置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有支撑架，且滑轨的上侧等距设置有横杆，所述横杆的端部固定连接在支撑架的上端部是，且滑轨的上侧设置有遮雨布，所述遮雨布的下表面与横杆的上表面相接触，且遮雨布的上侧等距设置有限位杆，所述限位杆的下端固定连接在支撑架上；本实用新型不仅能够便于遮雨布的伸展，而且便于遮雨架的收缩以及遮雨布的存放，给使用者带来了便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种遮雨车架，具体为一种伸缩式电动三轮车遮雨车架。

背景技术

随着中国经济的发展，各种交通工具越来越多，三轮车作为一种轻型货物或载客工具，在城市和乡村得到广泛的使用。然而现有的电动三轮车遮雨车架一般是将遮雨加焊接在车身上，或或通过螺钉等将遮雨加固定在车身上，难以对遮雨车架进行收缩存放，当无需使用遮雨车架时，使用者需要将螺钉的进行转轴取出，并对遮雨车架进行拆卸，给使用者带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩式电动三轮车遮雨车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伸缩式电动三轮车遮雨车架，包括对称设置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有支撑架，且滑轨的上侧等距设置有横杆，所述横杆的端部固定连接在支撑架的上端部是，且滑轨的上侧设置有遮雨布，所述遮雨布的下表面与横杆的上表面相接触，且遮雨布的上侧等距设置有限位杆，所述限位杆的下端固定连接在支撑架上。

优选的，所述支撑架包括等距设置的支撑杆，所述横杆的端部固定连接在两个滑轨上的支撑杆上，且相邻支撑杆之间转动连接有对称设置的连接杆，两个所述连接杆的中间部位通过转轴相连接。

优选的，所述支撑杆的下端转动连接有滚轮，所述滚轮位于滑轨内。

优选的，所述连接杆的两端部均固定连接有连接块，所述连接块远离连接杆的一端套设有U形滑块，所述连接块通过转动轴转动连接在U形滑块上，且U形滑块滑动连接在支撑杆上。

优选的，所述支撑杆的侧壁上开设有条形滑槽，所述U形滑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述支撑杆下端部固定连接有限位块，所述限位块的下表面与滑轨的上表相接触，且限位块上设置有插销，所述滑轨的上表面等距开设有多个插孔，所述插销的下端贯穿限位块并插设在其中一个所述插孔内。

优选的，所述支撑杆远离限位块的侧壁上固定连接有载物板，所述限位杆的纵截面为U字形，所述限位杆的两端部固定连接在载物板的上表面，且遮雨布位于限位杆与横杆之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在滑轨的上侧设置遮雨布，便于在雨天对雨水进行遮挡，通过在遮雨布的下侧设置支撑架，便于支撑遮雨布，通过在支撑架上设置支撑杆与连接杆，便于支撑架的收缩与伸展，通过在支撑杆的下侧设置滚轮，便于支撑杆位置的移动，通过在支撑杆的一侧设置插销，便于控制支撑杆的自行移动；这种伸缩式电动三轮车遮雨车架不仅能够便于遮雨布的伸展，而且便于遮雨架的收缩以及遮雨布的存放，给使用者带来了便捷。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型正面内部结构示意图；

图3为本实用新型左面内部结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型中支撑架与滑轨的立体连接图；

图6为图5中A处的局部放大结构示意图。

图中：1滑轨、2支撑架、3横杆、4遮雨布、5限位杆、6支撑杆、7连接杆、8转轴、9滚轮、10连接块、11U形滑块、12转动轴、13条形滑槽、 14限位块、15插销、16插孔、17载物板。