[实用新型]调速控制装置、柴油发电机组及通信设备用柴油发电机组有效
| 申请号: | 201921938273.5 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN210799154U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 卢天兵 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F02B63/04;F02B77/08 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李国华 |
| 地址: | 200050 上海市长宁区长宁路113*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调速 控制 装置 柴油 发电 机组 通信 备用 | ||
提供一种调速控制装置、柴油发电机组及通信设备用柴油发电机组。柴油发电机组的调速控制装置,包括电子调速器(3),所述调速控制装置的特征在于,所述调速控制装置还包括功率表(1)和微分电路(2),所述微分电路(2)与所述功率表(1)以及所述电子调速器(3)连接,构成为从所述功率表(1)输入电流信号,并且向所述电子调速器(3)的设定值的外部输入端输出电压信号。
技术领域
本实用新型涉及一种调速控制装置以及具备该调速控制装置的柴油发电机组及通信设备用柴油发电机组。
背景技术
柴油发电机组作为紧急或备用电源,广泛应用于各种场合。例如,为防范市电中断的风险,柴油发电机组是必不可少的应用保障。目前,市场上搭载机械泵喷油方式柴油机的柴油发电机组只有极少数机型可以达到产品制造标准“往复式内燃机驱动的交流发电机组ISO8528-5”以及通信行业标准“通信用柴油发电机组YD-T 502”中规定的G3等级,即,瞬间施加规定负载,转速恢复时间≤3s。多数机型只能达到ISO8528-5以及YD-T 502中规定的G2等级,即,转速恢复时间≤5s。转速恢复时间越长,越影响电源质量,从而有可能影响用电负载的正常使用。
尤其在用电量需求极大的通信行业及数据中心等要求紧急电源能够提供比市电更稳定可靠的电源。因此,要求发电机性能等级达到G3等级是进入通信行业以及数据中心的重要指标之一。如能将机械泵喷油方式的柴油机性能进行大幅改善以达到G3标准,产品竞争力将能够得到极大提升。
机械泵喷油方式的柴油机配置数字电子调速器可以使柴油发电机组达到G3等级,但是该配置造价高,而且数字电子调速器通常不属于柴油机厂家的自有技术。
目前,柴油发电机组的电子调速器广泛通过采用检测柴油机的转速变化信号来控制柴油机转速恒定。电子调速器将转速信号与设定值(通常该设定值是柴油机的额定转速值)做比较,当负载增加时,转速下降,接收到的转速信号小于设定值,所以电子调速器增加作为输出信号的电压信号的值给执行器,使得增大油门从而将转速恢复到设定值;反之,当负载减小时,转速上升,接收到的转速信号大于设定值,所以电子调速器降低输出信号给执行器,使得减小油门从而将转速恢复到设定值。
上述方法的缺点是调速反应较慢,必须要检测到转速变化才给出调节信号,搭载机械泵喷油方式柴油机的多数柴油发电机组突加50%的额定负载时转速恢复时间通常要4秒左右。
实用新型内容
本实用新型鉴于现有技术中存在的上述问题而研发,目的在于提供一种调速控制装置以及具备该调速控制装置的柴油发电机组,能够加快常规机械泵喷油方式的柴油机的电子调速器响应速度。此外,本实用新型的另一目的在于提供一种通信设备用柴油发电机组,能够提高通信设备运行的稳定性。
为了解决上述问题,本实用新型的一个方案提供一种柴油发电机组的调速控制装置,包括电子调速器,所述调速控制装置的特征在于,所述调速控制装置还包括功率表和微分电路,所述微分电路与所述功率表以及所述电子调速器连接,构成为从所述功率表输入电流信号,并且向所述电子调速器的设定值的外部输入端输出电压信号。
此外,在上述方案中优选所述功率表构成为检测发电机的有功功率,并且输出与所述有功功率对应的所述电流信号。
此外,在上述方案中优选所述微分电路包括串联电路和与所述串联电路并联连接的第一固定电阻器,所述串联电路包括串联连接的可变电容器、第二固定电阻器和可变电阻器。
此外,在上述方案中优选所述第一固定电阻器的电阻值为500Ω,所述第二固定电阻器的电阻值为100Ω,所述可变电容器的电容值为2μF以下,所述可变电阻器的电阻值为500Ω以下。
此外,在上述方案中优选所述可变电容器的电容值为1μF以下。
此外,在上述方案中优选所述电子调速器是模拟电子调速器。
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