[实用新型]主动发光的标志牌有效
申请号: | 201921934863.0 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN211044930U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 张刚;吴璐 | 申请(专利权)人: | 河南车路智通信息技术有限公司 |
主分类号: | G09F13/22 | 分类号: | G09F13/22;G09F13/16;G09F13/04 |
代理公司: | 河南科技通律师事务所 41123 | 代理人: | 樊羿;张晓辉 |
地址: | 450001 河南省郑州市市辖区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动 发光 标志 | ||
一种主动发光的标志牌,旨在增加主动发光的超薄型标志牌的边界清晰度,它包括壳体、均匀光源和带有标志的透射板,所述带有标志的透射板能够逆反射正面一侧的入射光束,且能够透过背面一侧的入射光束;所述均匀光源包括均匀布在同一面上的多个点光源和与所述点光源配套设置的线性菲涅尔透镜或条形聚光透镜。它可以避免标志区域的边界模糊不清;厚度薄,便于运输、安装,主动发光的标志牌的侧面风阻低,更不易损坏。可以显著降低点光源用量,节能效果显著,且能够降低均匀光源工作时的产热量,主动发光的标志牌的使用寿命长;相对于普通透镜,线性菲涅尔透镜生产成本低。
技术领域
本实用新型涉及交通标志牌技术领域,具体涉及一种主动发光的标志牌。
背景技术
交通安全一直是当前人们最为关注的话题之一,随着我国经济的不断发展,道路交通安全问题越来越突出,尤其是在夜晚或者雨雾天气。目前高速公路上的指示牌是按照正常天气标准的照度设计的,而在恶劣天气的情况下此类指示牌的清晰度则达不到正常要求。主动发光的标志牌可以作为广告牌、交通主动发光的标志牌使用。广告牌与交通主动发光的标志牌的不同之处在于:交通主动发光的标志牌的正面需要粘贴逆反膜;当主动发光的标志牌内置有能够主动发光的光源时,光源需要为均匀光源。一般采用点光源来增加光源的均匀性,但会使边界不清,在实际使用过程可以配合普通的凸透镜,但往往会出现边角变暗、模糊的现象,这是因为光的折射只发生在介质的交界面;而且凸透镜片较厚,光在玻璃中直线传播的部分会使得光线衰减,同时增加了主动发光的标志牌的厚度和成本。
同时,《LED主动发光道路交通标志》GB/T 31446-2015第5.7.3节关于发光均匀性规定:标志主动发光单元发光应均匀,在额定工作电流时整个标志范围内相同颜色主动发光单元像素之间的法向发光强度的不均匀度应不大于10%。为满足标准要求,贴片式LED与发光面板之间需要设置足够的混光距离以使相邻的点光源在发光面板处形成均匀光源;或者增大贴片式LED的LED间距密度,但LED灯珠工作时会产生较多的热量,并浪费较多的电能。
因此研发出一种制作成本低,光源均匀性好、薄厚适中、边界清晰的主动发光的标志牌是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何降低标志牌的使用能耗、增加边界清晰度,为此,本实用新型提供主动发光的标志牌。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
设计一种主动发光的标志牌,包括壳体、均匀光源和带有标志的透射板,所述带有标志的透射板能够逆反射正面一侧的入射光束,且能够透过背面一侧的入射光束;所述均匀光源包括均匀布在同一面上的多个点光源和与所述点光源配套设置的线性菲涅尔透镜或条形聚光透镜。
优选的,所述线性菲涅尔透镜或条形聚光透镜呈类凸透体,所述类凸透体的镜片其中一个表面平整,与其相对的另一面是带有锯齿型凹槽,且其中心部分是椭圆型弧线。
优选的,所述均匀光源设置在所述带有标志的透射板的背面,所述线性菲涅尔透镜或条形聚光透镜用于使所述点光源在所述带有标志的透射板的标志处形成均匀线光源。
优选的,所述带有标志的透射板包括均匀透光板和固定在所述均匀透光板上的逆反膜,所述逆反膜上设有标志层或所述逆反膜能够形成标志。
优选的,所述均匀光源包括若干个点光源,所述点光源设置于与所述标志层或标志相匹配的标志灯板,所述标志灯板上设有导热基座上,所述导热基座固定在所述壳体上。
优选的,所述带有标志的透射板设置在所述壳体的上端作为壳体的前盖。
优选的,所述壳体包括耐候性的后盖和用于连接后盖与所述带有标志的透射板的边框。
优选的,所述后盖、边框和所述带有标志的透射板密封连接。
进一步,所述点光源为LED灯。
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