[实用新型]一种大断面隧道施工结构

说明书

本实用新型公开了一种大断面隧道施工结构，包括路面和山体，所述山体开设有一半圆孔，所述路面位于山体开设的半圆孔的直径上，所述山体的半圆孔半圆面上固定有一层衬砌，所述山体与所述路面之间开设有一条排水沟。该隧道施工结构在使用过程中能够对山体外侧流进的水进行排水，且能够将水中的树叶及石头分离，防止树叶经过雨水的浸泡而发出恶臭。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道路面养护技术领域，具体来讲是一种大断面隧道施工结构。

背景技术

随着高等级公路飞速发展，一、二级以上高等级公路所占的比例越来越大，但是路面损坏也是很严重的问题，除了一些超载车辆的碾压之外，究其原因，主要是水，降雨通过中央绿化分隔带从路面面层渗入基层或路基，地表水侵入后无法排出，在行车作用下，形成唧泥，进而发展成更为严重的病害，作为养护工作来说，如果先天不足，不管怎么去养护也是解决不了问题的，另一方面，由降雨形成的路面水膜影响车轮与路面的接触，车辆高速行驶，易使车轮产生液面滑移，影响安全，因而，为确保高等级公路路面具有良好的使用质量，延长共使用寿命，保持路面稳定和强度，保证行车安全，必须完善公路路面排水系统的设计。

由于排水沥青公路的大力推广，越来越多的高速公路采用排水沥青公路，在隧道区域，雨水会飘进或者随着汽车带进隧道内，再加上隧道内的其他树叶与雨水浸泡，会发出恶臭，且在隧道内对公路进行养护，由于汽车车速较快，非常危险，因此在隧道内进行排水和养护一直是个严重的问题。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种大断面隧道施工结构，该结构在隧道内能够对雨水和树叶及石头分离，能够有效的解决排水的问题，并且能够降低工作人员在隧道内对公路进行养护的事故发生。

本实用新型是这样实现的，构造一种大断面隧道施工结构，包括路面和山体，其特征在于；所述路面的截面由隔水层、底基层、上基层、沥青混凝土层和碎石沥青混合层依次从下往上组成；

所述山体开设有一半圆孔，所述路面位于山体开设的半圆孔的直径上，所述山体的半圆孔半圆面上固定有一层衬砌，所述山体与所述路面之间开设有一条排水沟；

所述衬砌与所述山体之间安装有一支撑件，所述支撑件通过固定件将衬砌和所述山体连接在一起；

所述排水沟上安装有一过滤瓦，所述过滤瓦的顶部低于路面的高度；

所述排水沟远离路面的一端固定有一条随路面平行的小路，所述小路底端内部与所述排水沟垂直方向开设有排水孔。

进一步的，所述路面的两侧边等距安装有警示柱。

进一步的，所述过滤瓦的两侧固定连接在所述路面和所述小路的侧面。

进一步的，所述过滤瓦的一侧端面上开设有多个矩形孔，所述过滤瓦的另一侧端面上有一梯形滑槽。

进一步的，所述支撑件的一端插入山体内部，另一端穿过衬砌，通过固定件固定在所述衬砌的内表面上。

一种大断面隧道施工结构施工方法，按照如下方式实施；

a、进行施工准备，按设计的隧道横断面进行施工区域划分，并进行山体部分的建造施工；

b、按照施工设计要求对路面进行施工；

c、在衬砌与所述山体之间安装有一支撑件，所述支撑件通过固定件将衬砌和所述山体连接在一起；

d、山体与所述路面之间开设有一条排水沟。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计合理，操作方简单，能够在隧道使用期间对公路进行养护，增加了安全性。