[实用新型]一种发动机线束

说明书

本实用新型公开了一种发动机线束，包括外绝缘层，外绝缘层的外侧均布有若干环形的卡扣，卡扣的开口一端具有插头，其开口另一端具有与插头相配合的插槽，外绝缘层的内部设置有钢带铠装层，外绝缘层与钢带铠装层之间设置有若干抗压环，钢带铠装层的内侧设置有高温纤维布绕包层，高温纤维布绕包层的内部设置有玻璃纤维层，高温纤维布绕包层与玻璃纤维层之间设置有若干填充管，填充管包括管体，管体内填充有碳化硼或碳化硅，高温纤维布绕包层与玻璃纤维层之间还填充有高温阻燃物，玻璃纤维层的内部设置有阵列分布的多根导体。设有多种耐高温材料，可以抵抗高温，不易发生自燃；具有良好的抗压和抗拉性能，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及滤光片技术领域，具体来说，涉及一种发动机线束。

背景技术

在发动机经过长时间的工作后，连接在发动机上的线束容易在高温环境下逐渐老化，线束在使用过程中产生大量的热量不易排出，从而导致线束本体容易过热或者自燃。

另外，发送机线束很容易因挤压而产生破裂，进而影响其使用寿命，如果线束较多都散乱在外界，会使得设备很不美观，很容易在设备运作过程发生干涉，导致设备无法继续运行。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种发动机线束，设有多种耐高温材料，可以抵抗高温，不易发生自燃，具有良好的抗压和抗拉性能，使用寿命长。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机线束，包括外绝缘层，所述外绝缘层的外侧均布有若干环形的卡扣，所述卡扣的开口一端具有插头，其开口另一端具有与所述插头相配合的插槽，所述外绝缘层的内部设置有钢带铠装层，所述外绝缘层与所述钢带铠装层之间设置有若干抗压环，所述抗压环固定连接在所述外绝缘层的内侧，所述钢带铠装层的内侧设置有高温纤维布绕包层，所述高温纤维布绕包层的内部设置有玻璃纤维层，所述高温纤维布绕包层与所述玻璃纤维层之间设置有若干填充管，所述填充管包括管体，所述管体内填充有碳化硼或碳化硅，所述高温纤维布绕包层与所述玻璃纤维层之间还填充有高温阻燃物，所述玻璃纤维层的内部设置有阵列分布的多根导体，所述导体的外侧设置有聚四氟绕包层，所述玻璃纤维层的内部还填充有耐高温物质。

进一步地，所述高温阻燃物为氢氧化镁或氢氧化铝。

进一步地，其中一根所述导体设置在中心位置，其余所述导体设置在处于中心位置的所述导体的四周。

进一步地，所述耐高温物质为碳酸钙。

进一步地，所述抗压环内植入有钢丝。

本实用新型的有益效果：设有多种耐高温材料，可以抵抗高温，不易发生自燃；具有良好的抗压和抗拉性能，使用寿命长；线束可通过卡扣安装在一起，整齐美观，不会在设备运作过程发生干涉。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的发动机线束的截面图。

图中：

1、外绝缘层；2、高温纤维布绕包层；3、填充管；4、玻璃纤维层；5、高温阻燃物；6、导体；7、聚四氟绕包层；8、耐高温物质；9、钢带铠装层；10、抗压环；11、卡扣。

具体实施方式