[实用新型]一种电动汽车的转向灯结构

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的转向灯结构，包括后视镜和安装在后视镜上的侧转向灯，后视镜的外侧开设有安装槽，安装槽上侧壁和下侧壁均开设有卡槽，卡槽的内侧连通有调节槽，调节槽内均设置有按压杆，按压杆的中部设置有第一弹簧，侧转向灯包括外壳和安装在外壳内部的灯体，外壳的两侧开设有U型槽，U型槽的内部设置有金属弹片，金属弹片的内端固定在U型槽内且底部连接有第二弹簧，第二弹簧的底部固定在U型槽的底部，卡槽的外侧设置有配合金属弹片使用的限位槽。本实用新型对于安装在后视镜上的汽车转向灯的安装结构进行了改进，采用卡扣式的方式并配合外侧的调节机构，方便通过按压的方式对汽车转向灯进行安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向灯技术领域，具体为一种电动汽车的转向灯结构。

背景技术

汽车转向灯是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向，汽车的品牌不同对于转向灯的安装位置也不同，主要安装在车门前侧以及后视镜外缘位置。

然而，现有的安装在后视镜外缘的转向灯在使用的过程中存在以下的问题：由于转向灯安装在后视镜的外缘，当出现碰撞时容易导致转向灯损坏以及在长时间的使用过程中灯体存在损坏的可能性，现有的对于转向灯的安装和拆卸方式虽然较为稳定，但是拆卸和安装不方便，不放便更换。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的转向灯结构，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车的转向灯结构，包括后视镜和安装在后视镜上的侧转向灯，所述后视镜的外侧开设有安装槽，所述安装槽上侧壁和下侧壁均开设有卡槽，所述卡槽的内侧连通有调节槽，所述调节槽内均设置有按压杆，所述按压杆的中部设置有第一弹簧，所述侧转向灯包括外壳和安装在外壳内部的灯体，所述外壳的两侧开设有U型槽，所述U型槽的内部设置有金属弹片，所述金属弹片的内端固定在U型槽内且底部连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定在U型槽的底部，所述卡槽的外侧设置有配合金属弹片使用的限位槽，所述限位槽开设于安装槽的开口处。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽呈梯形结构，所述安装槽的内部规格大于开口规格。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一弹簧的底部固定在调节槽内壁上且中部设置有限位杆，所述限位杆的内端固定在按压杆上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位槽呈倒置的V型结构，所述金属弹片呈倾斜状设置且外端卡扣在限位槽内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节槽的外端开口处开设有条形槽，所述按压杆的外端设置在条形槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本方案对于安装在后视镜上的汽车转向灯的安装结构进行了改进，采用卡扣式的方式并配合外侧的调节机构，方便通过按压的方式对汽车转向灯进行安装和拆卸，并且结构简单便于使用和操作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的整体剖面图；

图3为本实用新型所述侧转向灯与安装槽安装的局部结构图；

图4为本实用新型所述安装槽结构图。

图中:1-后视镜，2-侧转向灯，3-安装槽，4-卡槽，5-调节槽，6-按压杆，7-第一弹簧，8-外壳，9-灯体，10-U型槽，11-金属弹片，12-第二弹簧，13-限位槽，14-限位杆，15-条形槽。

具体实施方式