[实用新型]一种门架式物料车有效
申请号: | 201921917335.4 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN210793269U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 杨光耀 | 申请(专利权)人: | 苏州威尔特铝合金升降机械有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架式 物料 | ||
本实用新型公开了一种门架式物料车,包括底板,所述底板的底部转动连接有一对前轮和一对后轮,底板的右端固定连接有竖直向上伸出的背板,所述背板的前后两端设置有固定连接在底板上的外导轨,所述外导轨的内侧滑动连接有一对内导轨,所述内导轨的左端面上固定连接有货箱,所述内导轨的底部设置有液压缸,所述背板与货箱之间设置有提升机构,所述提升机构包括上链轮,所述上链轮转动连接在背板上的安装座上,所述上链轮上套设有链条,所述货箱的右端面上转动安装有下链轮,所述链条同时套设在下链轮上。本实用新型是一种结构简单,使用方便,灵活性高,承载量大的门架式物料车。
技术领域
本实用新型涉及物料车技术领域,具体为一种门架式物料车。
背景技术
目前,现有的门架式物料车大多存在结构笨重,灵活性差,转弯半径大,承载力小的弊端。所以,亟需一种新型的门架式物料车,对现有的门架式物料车作相应的改进,扩大门架式物料车的使用范围,以辅助生产,达到提高生产效率的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种门架式物料车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种门架式物料车,包括底板,所述底板的底部转动连接有一对前轮和一对后轮,底板的右端固定连接有竖直向上伸出的背板,所述背板的前后两端设置有固定连接在底板上的外导轨,所述外导轨的内侧滑动连接有一对内导轨,所述内导轨的左端面上固定连接有货箱,所述内导轨的底部设置有液压缸,所述背板与货箱之间设置有提升机构,所述提升机构包括上链轮,所述上链轮转动连接在背板上的安装座上,所述上链轮上套设有链条,所述货箱的右端面上转动安装有下链轮,所述链条同时套设在下链轮上。
优选的,所述后轮设置安装在底板的右端,所述前轮设置安装在底板中部偏左处。
优选的,所述底板上还设置安装有支撑机构。
优选的,所述支撑机构包括一组支撑底座,所述底板上固定连接有螺杆套,所述螺杆套中螺纹连接有螺杆,所述支撑底座的下端固定连接在螺杆的下端。
优选的,所述螺杆的上端活动插设有转动杆。
优选的,所述背板的右端面的前侧和后侧各设置有一排扶手。
优选的,所述外导轨上转动连接有一组滚轮,所述滚轮的圆周外表面抵触连接在内导轨侧壁上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中,液压缸顶动货箱上升,提升机构通过链条传动辅助抬升货箱,双重动力抬升作用下提高了物料车的承载力。前轮设置安装在底板中部偏左处,缩短了前轮与后轮之间的间距,从而缩短了物料车的转弯半径,提高了物料车的灵活性,因为货物的重心位于货箱的中心处,前轮的位置位于货物重心的左侧,不会影响物料车的稳定性。支撑机构用于对物料车进行锁定。转动螺杆即可驱动支撑底座升降,支撑底座下降后可将物料处抬起完成锁定。螺杆的上端活动插设有转动杆,这样可以使得转动杆保持较长的长度,便于拧动螺杆。扶手便于推动物料车。滚轮用于提高内导轨的滑动流畅度。本实用新型是一种结构简单,使用方便,灵活性高,承载量大的门架式物料车。
附图说明
图1为一种门架式物料车的等轴侧图;
图2为一种门架式物料车的正视图;
图3为图2中A处的截面图。
图中:1-底板,2-前轮,3-后轮,4-提升机构,5-螺杆套,6-螺杆,7-支撑底座,8-转动杆,9-背板,10-扶手,11-货箱,12-内导轨,13-外导轨,14-滚轮,15-安装座,16-上链轮,17-链条,18-液压缸,19-支撑机构。
具体实施方式
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