[实用新型]一种路基防水层铲地车

说明书

本实用新型是一种路基防水层铲地车，电机通过减速机、传动装置进行减速传动，曲柄连杆转动相连，连杆另一端与铲刀推杆转动相连，铲刀推杆两端分别安装在推杆滑块上，推杆滑块嵌入在导轨内部，导轨固定在支架的前端，铲刀推杆转动连接铲刀杆一端，铲刀杆的另一端则与铲刀固定连接；在导轨内部，推杆滑块前端，分别嵌入压杆滑块，压杆滑块通过滑块连接杆与推杆滑块相连接；压杆两端连接两侧的压杆滑块，在压杆的上，安装压缩弹簧安装座，同时在铲刀杆靠近铲刀的一侧，配合安装压缩弹簧安装座，在两个压缩弹簧安装座之间，安装有压缩弹簧。该铲地车结构紧凑，自动化操作，节省人力，提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械，尤其涉及一种路基防水层铲地车。

背景技术

我国高铁第一代线路开通至今近十年，在局部线路的路基出现了防水层翘曲甚至脱落的现象，容易干扰高铁司机视界，存在安全隐患，为此铁路部门要求将原有的防水层全部去除，重新施工铺设。由于高铁线路都是铺设高架桥上，其路基区域相对封闭，空间不大，因此现有的大中型铲车无法进入高铁路基进行作业，只能依赖人工进行铲除。而且为了不影响高铁正常运行，每天用于现场施工的窗口期仅有凌晨零点至四点之间这四个小时，所以施工单位不得不采用增加人手，用工成本高，工作效率低。因此，有必要设计一种能用于高铁路基区域的小型铲除设备，以取代人工，提高施工进度。

实用新型内容

本实用新型为了实现上述的功能，提高自动化水平，提供一种适应高铁路基的区域的铲除设备。

本实用新型的技术方案是：一种路基防水层铲地车，具有车架，车架底部安装脚轮，电机安装在车架上，电机通过减速机、传动装置进行减速传动，所述的传动机构连接曲柄，曲柄经过横杆连接对称的曲柄形成输出端，连杆一端与输出端转动相连，另一端与铲刀推杆转动相连，铲刀推杆两端分别安装在推杆滑块上，推杆滑块嵌入在导轨内部，导轨固定在支架的前端，铲刀推杆转动连接铲刀杆一端，铲刀杆的另一端则与铲刀固定连接；在导轨内部，推杆滑块前端，分别嵌入压杆滑块，压杆滑块通过滑块连接杆与推杆滑块相连接；压杆两端连接两侧的压杆滑块，在压杆的上，安装压缩弹簧安装座，同时在铲刀杆靠近铲刀的一侧，配合安装压缩弹簧安装座，在两个压缩弹簧安装座之间，安装有压缩弹簧。

进一步的，所述的减速机是涡轮减速机，安装在车架上。优选的，所述的减速机的减速比为50。

进一步的，所述的传动装置包括小链轮、链条、大链轮，所述的小链轮和减速机连接，大链轮和曲柄连接。优选的，所述的传动装置的传动比为2。

进一步的，所述对称的曲柄安装在轴承座上，轴承座则固定在铲车支架。

进一步的，所述的铲刀推杆两端分别转动插入推杆滑块的中心孔，所述的压杆两端可转动插入压杆滑块的中心孔。

进一步的，所述的压缩弹簧安装座活动套入压杆和铲刀杆中间部位。

进一步的，所述的车架上安装有发电机。

有益效果

本实用新型的路基防水层铲地车结构紧凑，非常适合高铁高架桥上的作业，此外本设备的自动化操作，可以大为节省人力，能提高作业效率。

附图说明

图1 本实用新型的示意图

图2 是图1A-A向的视图

图3 铲刀等部件的立体示意图

其中，1.发电机 2.电机 3.减速机 4.小链轮 5.链条 6.大链轮 7.车架 8.轴承座 9.曲柄 10.连杆 11.铲刀推杆 12.推杆滑块 13.导轨 14.铲刀杆 15.铲刀 16.压杆滑块 17.滑块连接杆 18.压杆 19.压缩弹簧 20.压缩弹簧安装座 21.定向脚轮 22.活动脚轮 23.横杆 24.对称的曲柄。

具体实施方式