[实用新型]行车辅助吊具有效
申请号: | 201921915053.0 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN210763899U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 高珍龙 | 申请(专利权)人: | 江苏纹创科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C13/08;B66C13/16 |
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地址: | 223003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 辅助 | ||
本实用新型涉及吊具技术领域,且公开了行车辅助吊具,包括横管,所述横管的左右两侧均固定安装有辅助吊钩,所述辅助吊钩的外侧固定安装有辊筒本体,所述辊筒本体的外侧开设有吊孔,所述辊筒本体的外侧固定安装有纸品。该行车辅助吊具,通过行车吊钩先穿过铁板上的挂孔,从而将铁板和其下方的横管吊起,然后通过横管两侧的辅助吊钩穿过辊筒本体上的吊孔,就能将辊筒本体横向吊起,且此时的辊筒本体两端受力均匀,不会出现倾斜的情况,然后通过横管顶部两侧的固定环和固定绳的设置,将固定绳的另一端与行车吊钩的外侧进行缠绕固定,使得行车吊钩与横管顶部两侧固定连接,增加了辅助吊具的稳定性,达到了稳定性好的目的。
技术领域
本实用新型涉及吊具技术领域,具体为一种行车辅助吊具。
背景技术
行车是通过下方的吊钩将物品吊起进行运输的装置,在生产纸品的过程中,也会用到行车吊钩对纸品进行吊起运输。
在运输辊筒纸品的时候,普通行车只有一个单独的吊钩,如果吊钩直接从辊筒的中间部位吊起,由于辊筒中间外表面设有纹路,会破坏其纹路,且稳定性差,如果选择辊筒的两边吊起,由于辊筒的长度过长,需要吊起达到一定的高度才能使辊筒悬空完成运输,比较危险,这样就使得普通行车的吊起方式稳定性差,故而提出一种行车辅助吊具来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种行车辅助吊具,具备稳定性好等优点,解决了在运输辊筒纸品的时候,如果吊钩直接从辊筒的中间部位吊起,由于辊筒中间外表面设有纹路,会破坏其纹路,且稳定性差,如果选择辊筒的两边吊起,由于辊筒的长度过长,需要吊起达到一定的高度才能使辊筒悬空完成运输,比较危险,这样就使得普通行车的吊起方式稳定性差的问题。
(二)技术方案
为实现上述稳定性好目的,本实用新型提供如下技术方案:行车辅助吊具,包括横管,所述横管的左右两侧均固定安装有辅助吊钩,所述辅助吊钩的外侧固定安装有辊筒本体,所述辊筒本体的外侧开设有吊孔,所述辊筒本体的外侧固定安装有纸品,所述横管的顶部固定安装有铁板,所述铁板的顶部开设有挂孔,所述铁板的内部固定安装有重量传感器,所述重量传感器的底部电连接有连接导线,所述横管的正面固定安装有显示屏,所述横管顶部的左右两侧均固定安装有固定环,所述固定环的外侧固定连接有固定绳,所述铁板的顶部活动连接有行车吊钩,所述横管顶部的左右两侧均活动安装有活动杆,所述活动杆的顶部固定安装有限位块,所述活动杆的底部固定安装有背板,所述背板的正面固定安装有托板,所述活动杆的左侧活动安装有插杆。
优选的,所述横管为内部空心的圆柱体,所述横管的直径、厚度和长度分别为十厘米、三厘米和两米。
优选的,所述铁板的形状为扇形,所述铁板的长度和厚度分别为八十厘米和三厘米,所述辅助吊钩的大小与吊孔的大小相适配。
优选的,所述连接导线远离重量传感器的一端与显示屏电连接,两个所述固定环呈对称分布于横管中轴线的左右两侧。
优选的,所述行车吊钩位于挂孔的内部,所述横管的顶部开设有位于活动杆外侧的活动孔,所述活动杆的底部贯穿横管的顶部并延伸至横管的底部。
优选的,所述活动杆的右侧开设有数量为十个的插孔,所述插杆位于插孔的内部,所述限位块的直径大于活动杆的直径。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种行车辅助吊具,具备以下有益效果:
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