[实用新型]一种智能停车位的新式结构锁

说明书

本实用新型公开了一种智能停车位的新式结构锁，包括底座和盖板，底座和盖板之间通过螺栓相互连接，底座上开有让位槽，盖板上开有安装槽，安装槽的内部分别安装有电动伸缩杆和控制模块，电动伸缩杆的输出杆与滑杆相互连接，盖板的上侧面两端分别设有动连接块和定连接块，动连接块通过连接杆与滑杆相互连接，定连接块固定连接在盖板上，动连接块上转动连接有第一转板，定连接块上转动连接有第二转板，第一转板和第二转板之间转动连接，本装置的电动伸缩杆与控制模块电连接，可以通过向控制模块发送信号来控制电动伸缩杆的运动，从而可以达到远程操作电动伸缩杆的目的。

技术领域

本实用新型涉及智能停车位技术领域，具体为一种智能停车位的新式结构锁。

背景技术

随着城市化交通的高速发展，汽车这一代步工具的发展已到达史无前例的高峰并会继续增长，但城市的规划建设速度远不及车辆的增长速度，从而造成了停车难这一社会性难题，最直观的表现就是停车位不够用，为了避免自己的停车位被别人使用导致自己无法停车，现在大部分的人都会在自己的停车位上安装车位锁，现有的车位锁大多的都是手动的，在停车和开车的时候都十分麻烦；另外现有的车位锁容易被车辆碾压，可能会对车辆或者自身造成损坏，为此本实用新型提供了一种智能停车位的新式结构锁，不仅可以很好的解决上述问题，也为以后的智能停车位提供了一定的机械结构上的技术支持。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能停车位的新式结构锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车位的新式结构锁，包括底座和盖板，所述底座和盖板之间通过螺栓相互连接，所述底座上开有让位槽，盖板上开有安装槽，所述安装槽的内部分别安装有电动伸缩杆和控制模块，所述电动伸缩杆的输出杆与滑杆相互连接，所述盖板的上侧面两端分别设有动连接块和定连接块，所述动连接块通过连接杆与滑杆相互连接，定连接块固定连接在盖板上，所述动连接块上转动连接有第一转板，所述定连接块上转动连接有第二转板，所述第一转板和第二转板之间转动连接。

优选的，所述电动伸缩杆的输出杆贯穿滑杆并固定连接有固定板，所述滑杆远离固定板的一侧且位于电动伸缩杆的输出杆上固定套接有固定环。

优选的，所述固定板和滑杆之间连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套接在电动伸缩杆的输出杆外侧。

优选的，所述让位槽槽底中部的厚度大于槽底两侧的厚度，且底座的下侧面为平面，所述让位槽两侧的槽壁上均开有漏水孔。

优选的，所述盖板的上侧面位于第一转板和第二转板连接的正下方固定连接有凸台。

优选的，所述底座的四周侧面和盖板的两端面均为下大上小的斜面。

优选的，所述第一转板和第二转板的侧面上贴有多个反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电动伸缩杆和滑杆之间的配合，实现了电动伸缩杆通过固定板等部件带动滑杆运动，滑杆则会通过连接杆带动动连接块运动，从而使第一转板和第二转板开始转动，使第一转板和第二转板的一端翘起，从而可以达到让其他车辆无法停放在该停车位上的目的，而且电动伸缩杆与控制模块电连接，可以通过向控制模块发送信号来控制电动伸缩杆的运动，从而可以达到远程操作电动伸缩杆的目的，并且通过固定板和固定环之间设置行程等方式，可减少因车辆碾压对车位锁的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图Ⅰ；

图2为本实用新型的整体状态示意图Ⅱ；

图3为本实用新型盖板和底座的爆炸图；

图4为本实用新型安装槽的内部结构示意图；

图5为本实用新型定连接块和盖板的爆炸图；