[实用新型]冷冲压模具中新型斜楔结构

说明书

本实用新型涉及一种冷冲压模具中新型斜楔结构，属于机械制造、模具设计领域。驱动块固定座安装在模具上，驱动块的一端固定在驱动块固定座上，另一端与滑块接触；滑块的一端为凸起端，反侧块的一端为凹槽端，所述凸起端置于凹槽端内，并与凹槽端相互配合，使滑块在反侧块中沿着倾斜方向滑动。所述的凸起端的中心设有卡槽，所述的凹槽端的中心设有卡板，所述卡板置于卡槽内卡合固定。优点在于：构思新颖、结构简单、使用方便、成本低。占用的空间比传统标准斜楔占用空间大大减少，原材料的使用也很大程度的降低，因工件小巧，更换方便，对于产品尺寸的调整也大大降低了难度。实用性强。

技术领域

本实用新型涉及机械制造、模具设计领域，特别涉及一种冷冲压模具中新型斜楔结构。

背景技术

随着汽车零部件的大量生产，冷冲压模具中的连续模被广泛使用。连续模，指的是冲压机床在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。连续模在开发、设计、制造过程中，模具结构中因产品工艺的需要，会采用大量的斜楔结构，传统标准斜楔本身的特点结构复杂，需求安装空间大，导致模具整体尺寸过大。因模具需求尺寸大，加工成本高，给企业带来极大的工装成本投入压力，研究新的模具结构，缩小模具尺寸，减少加工费用以降低模具成本就至关重要了。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种冷冲压模具中新型斜楔结构，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型的斜楔结构能够降低材料成本，减小安装空间。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

冷冲压模具中新型斜楔结构，驱动块固定座1安装在模具上，驱动块2的一端固定在驱动块固定座1上，另一端与滑块3接触；滑块3的一端为凸起端6，反侧块4的一端为凹槽端7，所述凸起端6置于凹槽端7内，并与凹槽端相互配合，使滑块3在反侧块4中沿着倾斜方向滑动。

所述的凸起端6的中心设有卡槽8，所述的凹槽端7的中心设有卡板9，所述卡板9置于卡槽8内卡合限位。

本实用新型的有益效果在于：构思新颖、结构简单、使用方便、成本低。简单的驱动、传递装置，使滑块的a1面与反侧块的b1面接触并滑动，取代了传统斜楔结构上滑块与反侧块、压板的复杂滑配关系。运动过程中滑块的a2面与反侧块的b2面从开合状态下的分开到压合状态下的最终贴合，起到了限制位置的作用。本实用新型的斜楔结构占用的空间比传统标准斜楔占用空间大大减少，原材料的使用也很大程度的降低，因工件小巧，更换方便，对于产品尺寸的调整也大大降低了难度。实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型开合状态的结构示意图；

图3为本实用新型压合状态的结构示意图；

图4为本实用新型的滑块与反侧块的组合结构示意图。

图中：1、驱动块固定座；2、驱动块；3、滑块；4、反侧块；5、反侧块固定板；6、凸起端；7、凹槽端；8、卡槽；9、卡板。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1至图4所示，本实用新型的冷冲压模具中新型斜楔结构，驱动块固定座1安装在模具上，驱动块2的一端固定在驱动块固定座1上，另一端与滑块3接触；滑块3的一端为凸起端6，反侧块4的一端为凹槽端7，所述凸起端6置于凹槽端7内，并与凹槽端相互配合，使滑块3在反侧块4中沿着倾斜方向滑动。