[实用新型]一种汽车维修扩胎器

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修扩胎器，包括扩胎器主体，扩胎器主体的底端设有底座，底座的顶端一侧固定安装有弧形托板，底座的顶端另一侧设有扩胎设备。本实用新型中，四个扩胎器的同时工作，使得轮胎的扩胎工作时间大大降低，进而提高了维修人员的维修效率；本实用新型中，由伸缩气缸控制着第二扩胎板对轮胎实现这扩胎作用，无需使用人力，降低了维修人员的劳动强度，且由于扩胎板的作用端与伸缩气缸之间存在着一定的距离，使得在扩胎完成之后，维修人员有足够的空间将内胎取出；将轮胎放置在弧形托板上，四个扩胎器不仅能够起到扩胎效果，同时还能够起到一个固定轮胎的作用，进而使得该扩胎工作能够自动化的进行。

技术领域

本实用新型属于汽车维修技术领域，具体来说，涉及一种汽车维修扩胎器。

背景技术

在繁忙的港口装卸货物运输工作过程中，车辆轮胎被扎破的故障不时发生，因此对轮胎的日常维修量较大，在轮胎维修过程中必备的一件工具就是扩胎器，扩胎器是将轮胎两侧胎圈之间距离扩开，并可拨动回转的机械。其主要用于翻修轮胎的检查，借助敲、听、看、摸来确定轮胎的损坏程度和部位，同时也适用于衬垫与胶片的补贴及硫化前后往轮胎内腔装卸轮胎。

然现有的扩胎器存在着以下不足：

1.在扩胎的时候，扩胎器需要一直维持着轮胎两侧已经扩张好的胎圈，以便维修人员将内胎取出，然现有的扩胎器与胎圈之间的间距都很小，使得维修人员在拿取内胎的时候很不便捷，然而延长了轮胎修复的时间。

2.现有的扩胎器都是单个的进行工作，使得对轮胎的扩胎工作时间增加，降低了工作效率。

3.现有的扩胎器都是人工进行操作，增加工作人员的劳动强度。

因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种汽车维修扩胎器。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修扩胎器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修扩胎器，包括扩胎器主体，所述扩胎器主体的底端设有底座，所述底座的顶端一侧固定安装有弧形托板，所述底座的顶端另一侧设有扩胎设备，所述扩胎设备主要包括扩胎器，所述扩胎器的一侧安装有安装板，所述安装板的一侧顶端固定安装有第一扩胎板，所述安装板的底端固定安装有第二固定座，所述第二固定座贯穿连接安装有第一转轴，所述第一转轴的一端贯穿连接安装有第二扩胎板，所述第二扩胎板的顶端固定安装有第三固定座，所述第三固定座贯穿连接安装有第二转轴，所述第二转轴的顶端贯穿连接安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的顶端与所述第一扩胎板的底端固定连接，所述安装板的一端固定连接安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端固定安装有第二连接块，所述第二连接块的一端固定安装有第一电动伸缩杆。

进一步的，所述第一电动伸缩杆的一端贯穿螺纹连接安装有第一连接块，所述第一连接块的一端安装有转手，所述转手的一端与所述第一电动伸缩杆的一端固定连接。

进一步的，所述第一连接块的底端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的底端与所述底座的顶端固定连接。

进一步的，所述第二连接块的四侧均安装有扩胎器。

进一步的，所述底座的底端四角处均固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有滚轮，所述滚轮为万向轮。

进一步的，所述底座的顶端固定安装有控制开关。

进一步的，所述扩胎器主体上设有外接电源，所述外接电源与所述控制开关电性连接，所述控制开关与所述第一电动伸缩杆、伸缩气缸和所述第二电动伸缩杆电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：